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金义都市新区电动汽车推广应用研究 　　摘 要：金义都市新区是整个浙中城市群的核心，将被打造成高新产业集聚、金融商务繁荣、科教文卫发达、生态环境优美的现代化都市新区。在金义都市新区推广应用电动汽车不但能够减少日益严重的雾霾现象，提升城市竞争力，且有利于金华汽车产业的转型升级。本文在分析国内外电动汽车发展现状的基础上，结合金义都市新区的发展特点和基础设施条件，探索电动汽车推广应用的途径，以期为金义都市新区的建设略尽绵力 关键词：电动汽车；金义都市区；推广应用 电动汽车是指以车载电源（一般为锂离子动力电池和铅酸电池）为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于零排放、无噪音等优点，其前景被广泛看好，是当前我国各级政府大力推广应用及政府公务用车采购的对象。但是，现阶段由于电动汽车续驶里程不足、配套设施不完善、充电时间过长、价格过高和标准不一等原因[1]，其整体销售规模仍然很小 金义都市区是浙中城市群的核心区域，本着”聚合发展、创新推动、核心引领、生态优先、民生为本”的理念，将被打造成高新产业集聚、金融商务繁荣、科教文卫发达、生态环境优美的的现代化都市新区。在金义都市新区推广应用电动汽车不但能够减少日益严重的雾霾现象，提升城市竞争力，且有利于金华汽车产业的转型升级。本文在电动汽车发展现状及政府现有政策基础上，从城市规划、管理的角度出发，研究电动汽车在金义都市区的推广应用途径 1 国内外电动汽车的推广应用现状 电动汽车并不是近两年才产生的新生事物。1881年法国诞生了世界上第一辆铅酸电池电动汽车，但是随着内燃机技术的发展，电动汽车逐渐被内燃机汽车所取代。进入20世纪90年代以来，电动汽车电池有了质的飞跃，出现了锂离子和锂聚合物等电池，大大增强了电动汽车的续航能力，电动汽车热又在全球各地兴起。随着全球生态环境的日益恶化，全球气候变暖，电动汽车推广应用受到了各国政府的重视 （一）国外电动汽车推广应用现状 美国和日本是当前世界上电动汽车技术和推广应用较好的国家 （1）美国 美国当前也是全球最大的电动车市场，2014年全年电动乘用车累计销量为118682辆，较2013年增加22.7%。美国政府在2005年和2008年先后出台了《新能源政策法案2005》、《经济稳定应急法案2008》，为电动汽车消费者提供税收优惠。2009年，美国又出台《美国恢复与再投资法案2009》，进一步加大了对电动汽车生产企业的税收优惠力度，同时为其技术研究和基础设施建设提供贷款。以加州为例，自2010年以来，其清洁车辆补贴项目（CVRP）已经累计投入2.17亿美元，每个购车者可以从政府处获得从1500美元到5000美元不等的补贴。截止2015年3月，全美共有9160多个各式充电站，可提供23000多个充电插口，能为各款电动车提供能源。其中，电动汽车巨头特斯拉共有390多个超级充电站，横跨美国，2015年底还将在2014年的基础上增加一倍，并最终达成覆盖全美98%用户的目标 （2）日本 日本政府提出，到2030年日本对石油的依赖度由原来的50%降到40%。为了降低石油消耗，保护生态环境，推广包括电动汽车在内的新能源汽车，日本从2009年4月1日起实施”绿色税制”， 购买新能源汽车可免交多种税费。以普锐斯混合动力汽车为例，其购买者可以免除新车100%的重量税和取得税；特殊车辆还可以减免50%自动车税；另外还有补助金的优惠 除了对汽车的直接补贴之外，日本政府还制定了针对公司和个人安装充电桩的补贴，大力发展充电桩基础设施。2010年4月12日，日本经济产业省（部）发布了名为”新一代机动车战略2010”的日本国内机动车产业指导规划。该规划指出，到2020年，日本将为纯电动车型建成5000个快速充电站，200万个家用普通充电设备。截止2015年2月，日本电动汽车充电站点数量（包括室外快速充电站点和家用充电站点）已经升至4万个，超过其国内加油站的3.4万个 随着电动汽车的普及及充电站点的不断增加，专门针对电动汽车的服务也在日本陆续出现。比如充电地图服务，人们只要打开充电地图导航，就能获知各地的充电站信息，并被指引到最近的充电站点。日本的爱本卜网推出家庭充电站点共享线上服务之后，有很多家庭充电站点加入共享平台，实现充电站点与他人共享 2014年日本共销售电动汽车33010辆，比2013年增长1.97% （二）国内电动汽车推广应用现状 发展新能源汽车（电动汽车）已经成为我国的国家战略，国家各部门相继出台了多项政策进行扶持。从2009年的《节能与新能源车示范推广财政补助资金管理暂行办法》到2015年的《中国制造2025》规划，新能源汽车一直是中央政府工作的关注焦点，其内容涉及财政补贴，税费减免