飞机有限元模型快速加载技术..docVIP

飞机有限元模型快速加载技术 　　（1.中航飞机研发中心强度研究所;2.中航飞机汉中分公司工艺处，陕西 汉中 723000） 摘 要：本文通过对现有飞机有限元模型加载技术的研究，通过使用软件ABAQUS功能，改变传统手动划分加载区域的加载方法，探究直接将试验测压点数据映射于飞机有限元单元上实现自动分载的方法。并通过飞机背鳍加载模型验证了该方法的可行性与准确性，为提高飞机强度设计效率提供了新思路与方法 关键词：飞机有限元模型;ABAQUS;测压点;映射;自动分载 1 引言 在飞机强度设计过程中，对于飞行载荷，通常先使用CFD方法获得飞机外表面理论测压点值，再将测压点数据施加于飞机有限元模型单元上，然后再进行强度校核。目前现有的加载方式多根据测压点位置，手动划分测压区域实现加载。该方法可以简单有效的实现一般情况的分载。但在实际问题中，当目标面外形复杂不规则，测压点数目较多，要求校核工况数增多时，手动划分的方法已经无法满足快速有效实现分载的要求 针对该问题，本文通过基于ABAQUS/CAE所提供的解析映射域实现测压点（即加载点）对于目标模型面的自动分载 2 方法介绍 解析映射域使用户能够通过外部数据源来定义随空间变化的模型参数值。ABAQUS/CAE中映射域可以通过提供不同空间坐标下厚度以及压力值来定义随空间变化的壳厚度或者压力载荷。域值可通过定义云点数据文件或者直接从ABAQUS输出数据库文件（.odb）生成。映射域中点云数据可以定义在全局坐标系或者局部坐标系中，局部坐标系可以使用正交坐标系、柱坐标系或者球坐标系 2.1 映射域点云数据格式 点云数据文件提供两种文件格式输入，坐标输入（XYZ）和方格输入（GRID），由于坐标输入在实际问题中能够更方便的通过导入外部点云文件建立映射域，因此本文仅介绍坐标输入法（XYZ） 坐标输入的点云数据文件由行数据组成。对于正交直角坐标系每行必须包含X，Y，Z坐标以及点对应的域值。如果使用从外部导入的点云数据文件，每行数据项的分隔符可以为空格，换行或者逗号。下面给出以逗号为间隔符的数据格式 X1，Y1，Z1，VALUE X2，Y2，Z2，VALUE …… 2.2 映射场加载搜索控制 在创建映射域对话框的映射控制中可以调整搜索容限参数。ABAQUS/CAE尝试将所有的数据源点以及与其关联的域值映射到目标模型上。根据每一个数据源点离最近目标网格模型节点的距离，决定是否使用该数据点。而最终的决定取决于用户在映射控制页面所设置的搜索距离容限值 2.3 映射场点云搜索控制 正反方向垂直容限值定义了数据点能映射到目标模型外表面的距离。对于正方向，默认每个数据点离目标面的距离必须小于目标模型单元平均特征尺寸的0.05倍才会进行映射 可以通过修改距离容限值控制数据点的映射或者忽略。距离容限值可以通过定义相对于网格模型单元平均尺寸的系数，也可以直接定义其大小 对于模型中没有数据点映射的区域，将会被赋予默认的未映射场值，默认值为0 对于点云数据源，在映射器控制中有以下选项需要设定： （1）容差类型。如果选择相对（系统默认绝对），容限值被定义为是玩个模型单元平均特征尺寸的一个系数。如果选择绝对，容限值即为模型中实际长度 （2）正、负法向搜索距离容差。所有在这个距离内的数据点，将会被映射于模型中用于分析。此容限仅用于目标面的映射。正法向默认值为0.05乘以网格模型单元平均特征尺寸，负法向默认值为0.15乘以网格模型单元平均特征尺寸 （3）边界搜索距离容差。此容差规定了数据点赋值给目标网格模型外单元的面内距离容差。由默认的0.01（相对）增加后可以有效扩展所希望进行映射的目标单元面。当数据点密度比目标单元网格更为粗糙时，增加此容差值更有益处 （4）相邻搜索距离容差。任何位于相邻搜索距离容差值外的数据点都将被忽略不被用于分析。此容差可用于面和体的目标映射 ABAQUS/CAE使用距离权重算法用于将数据场的值差分映射于目标网格模型上。如果无法找到实现差分的点，距离权重算法将会被使用于位于相邻搜索距离容差内的节点。距离权重不考虑其他现有的容限（正、负法向搜索距离容差、边界搜索距离容差）。也可以通过赋很小的相邻搜索距离容差来关闭此功能，此时这些点将默认赋予未映射场值，见图1 其中P1和P2为两个数据点。相邻搜索距离容差若大于H1，则其对目标面映射区域为以P1为圆心，以相邻搜索距离容差值为半径的球面对目标面的切面，图中对应即为以R1为半径的圆，面内单元映射值都为P1点域值。如果其影响面积与其他数据点重合，对应图中阴影区域，则该区域内单元采用距离权重算法赋予其映射值，非重合区域单元映射值分别对应P1和P2点域值