二级公路改扩建工程关键技术.pdf

2017年 第 1期 黑龙江交通科技 No．1，2017 (总第275期) HELLONGJIANG JIAOTONG KEJI (SumNo．275) 二级公路改扩建工程关键技术 朱 冲 (贵州通达公路工程监理咨询有限公司，贵州 贵阳 551000) 摘 要 ：结合G210桐梓崇溪河至蒙渡桥公路改扩建项目，对二级公路扩建 中所应用的关键技术进行重点 分析，使其能够满足二极公路扩建需求 ，提高二级公路的质量。 关键词：--级公路；关键技术 ；扩建 中图分类号：U416．05 文献标识码 ：C 文章编号：1008—3383(2017)01—0029—02 注意的是，在浇水时，不能直接喷散水或柴油对橡胶 1 二级公路扩建项 目 外胎，通常情况下，起初胶轮压路机轧温度并不高，但 G210桐梓崇溪河至蒙渡桥公路改扩建项 目路 是在压实过程中，由于粘性轮胎出现了粘轮现象，轮 线起点位于 G210贵州与重庆交界处崇溪河，起点 胎温度将会逐渐升高，最终粘性轮将会消失，此时可 里程为K2004+481，与原旧路里程一致 ，路线走向 以适当降低涂刷频率。在本次工程扩建过程中所应 由北向东南向，途径酒店垭、石滩子、三道拐，随后 用的温拌沥青混合料的相交轮胎适合滚动和振动滚 沿河布线，途经韩家店、下花园、至松坎镇。松坎镇 压两种方式，夯实过程中，如果为出现特殊情况，不可 段路线按松坎镇规划布设于现状镇对岸河堤与铁 停止，避免对夯实造成不 良影响，降低扩建的公路的 路之间，避开松坎老旧场镇段，为松坎打造一条全 质量。 新的过境通道，过松坎镇后道路右转南下，经新桥、 3 新旧公路的衔接与拼接 三元坝、城隍寺、捷阵乡，然后沿山坡过田坝、半坡、 至蒙渡桥、下穿铁路后与进新站镇的道路相接。其 在G210桐梓崇溪河至蒙渡桥公路改扩建项 目 中经松坎约7km即可上渝黔高速直通贵阳或重庆。 中，为了对最终程度对现有路段进行应用，在情况 终点桩号K2043+687．221=原 G210桩号 K2042+ 允许的路段，采取双侧加宽的方式进行 ，在具体扩 500。路线长度 39．217km，路基宽度 8．5m，设计时 建中所面临的难题有路基拼接、路面拼接、新旧桥 速40km／h，包含 4个断链，较原老路里程增长了 梁拼接。 2．725567km，较初设里程缩短了1．364988km。 在对二级公路进行扩建过程中，为了提高新旧 本项 目沿线的主要控制点为：起点、下花园、松 路基两者之间的整体性，在解决新旧路基拼接问题 坎城镇规划段、三元高速公路还建段、3次下穿渝黔 上，通常在连接点的处理上采用挖台阶的方式进 高速、蒙渡桥、终点平交。 行。依据 以往的施工经验和本次工程的具体情况 2 二级公路扩建中的夯实原则 来看，台阶高度和台阶宽度的距离如表 1所示。 表 1 台阶高度和台阶宽度的距离 G210桐梓崇溪河至蒙渡桥公路改扩建项 目中， 项目 距离 夯实工作需要依据以下原则进行。施工环境温度偏