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《公路工程质量检验评定标准》的有关资料交流
4、洞身衬砌每单洞设分部工程(洞身衬砌内容:初期支护、仰拱和填充(或找平层)、二衬),分项工程按初期支护、仰拱(含填充)、二衬分别设立。以上分项工程划分的长度与洞身开挖分项划分的长度保持一致。 5、连拱隧道中导洞开挖、衬砌工程一座隧道设为一个分部工程。 6、分离式隧道的防排水工程按左右幅分两个分部工程。连拱隧道的防排水工程一座隧道为一个分部工程。 7、防排水工程的分项工程按防水层、止水带、纵向排水管、环向排水管、盲沟、边沟、电缆沟、引水管等类型分别设立分项工程。 8、隧道路面按单洞设立分部工程,分项工程按结构层设立。 9、分离式隧道的(人行、车行)横洞工程每座合并设立一个分部工程,该分部工程归入分离式隧道左幅单位工程中。 10、隧道装饰工程每座隧道设立一个分部工程,分项工程按单洞洞内瓷砖(或其它)、防火涂料分别设立,洞门装饰按每处设立一个分项工程。 * * 关于《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)的有关资料交流 龙瑞高速第三总监办 2012-4-20 包自元 在施工质检资料的填写过程中,各单位均存在对J表的具体用法认识不统一和不清楚的情况,借此机会相互交流,请大家细细研究并加以应用。 《公路工程质量检验评定标准》第一册(JTG F80/1-2004)中P155, 下面我先讲:附表J-1分项工程质量检验评定表,该表为我们平时用的工序评定表,是对应检查表用的。 (一)附表J-5 ×××工程汇总表的用法 该表在《云南省公路工程竣工文件编制实用范本》P47-57表格中出现,但是大家的理解各不相同。在P58样表最下脚的小字部分,就写得很清楚。 注:本表为《公路工程质量检验评定标准》的J-5表,用于分项工程、子分项工程、工序工程的汇总评定。 举例如上面的1号墩是由4棵桩基构成,那么对应着我们自己划分的分项工程台帐,1号墩桩基分项工程,就产生了子分项工程1-1桩、1-2桩、1-3桩、1-4桩,子分项工程下面又划分了工序即1-1桩钢筋、1-1桩砼,1-2桩钢筋、1-2桩砼,1-3桩钢筋、1-3桩砼,1-4桩钢筋、1-4桩砼,我们在做质检资料的时候是钢筋检查、评定,砼检查、评定,总共就产生了8项工序评定。这8项工序评定要进行分项工程中间交工就要用J5表进行汇总。如下: 附表J-5 1号墩桩基工程汇总表 工程 实得分 权值 加权得分 等级 备注 1-1桩基钢筋加工及安装 99 1 99 合格 1-1桩基 100 2 200 合格 1-2桩基钢筋加工及安装 100 1 100 合格 1-2桩基 100 2 200 合格 1-3桩基钢筋加工及安装 99 1 99 合格 1-3桩基 100 2 200 合格 1-4桩基钢筋加工及安装 100 1 100 合格 1-4桩基 99 2 198 合格 12 1196 加权平均分 99.7 质量等级 合格 表中的实得分是根据工序评定表中分值来的,权值是根据《公路工程质量检验评定标准》P143表下小字部分。注:来的。最后的加权平均分就是中间交工证书上的分项工程得分了。 那么对于路基、排水、涵洞、隧道工程也是按照上面的例子进行应用就可以了。 一定要记住我们在进行分项工程中间交工的时候要严格按照我们自己划分的分项工程进行中间交工。 (二)附表J-2分部工程质量检验评定表 该表是在所有的分项工程完成后并已经进行了中间交工的情况下做的,是在转序验收的时候提交给验收组并加以保存的资料。 需对应着表格的内容把分项工程的名称逐一填写,实得分为分项工程J-5汇总表的最后加权平均分(即中间交工证书上的分项工程得分),权值也是根据《公路工程质量检验评定标准》P143表下小字部分,注得来。 (三)附表J-3单位工程质量检验评定表 该表是在所有的分部工程完成后,在完成J-2表后做的,也是在转序验收的时候提交给验收组并加以保存的资料。需对应着表格的内容把分部工程的名称逐一填写,实得分为分部工程J-2表的最后加权平均分,权值也是根据《公路工程质量检验评定标准》P143表下小字部分,注得来。 (四)附表J-4建设项目(合同段)质量检验评定表 该表是在所有的单位工程完成后,在完成J-3表后做的,也是在竣工验收的时候提交给验收组并加以保存的资料。需对应着表格的内容把单位工程的名称逐一填写,实得分为单位工程J-3表的最后加权平均分,权值也是根据《公路工程质量检验评定标准》P143表下小字部分,注得来。 二、《质量检查表》中只反映检查项目得分=检查项目合格率×100,该表格中的权值不予考虑。 对于检查表中所涉及的检查项目,不是每个都必填,应根据项目的实际情况来检查填写所涉及的项目。检查表中(规定值或允许偏差)要求不小于设计的,应先填写设计值,再填写实测值。不能填写带+、-号的值。
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