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维修颐养
维修保养打腊、封釉及漆面镀膜 看到这篇文章,感觉对保养爱车很有裨益,转载与大家共赏之: 车漆不定期保养的话,肯定会氧化,一般车身漆面氧化的话,都是前 盖首先氧化,而且程度要深,因为温度要远远高于其他部位,而且是 平躺面,风吹日晒雨淋比较直接,一些小虫子的尸体也会附着比较牢 固。护理方法: 1. 定期打蜡 (从提车起就保持良好的习惯)一般 1 个月 1~2 次 , , 打蜡要注意的是,浅色车(银、白、灰等)一般都是打去污蜡,效果 比较好;如果是颜色车(红、蓝、黑、绿、黄。。,则一般都用颜色 。) 蜡(针对相应车的颜色陪的增色蜡)和水晶蜡。颜色车轻易决不要打 去污蜡,一旦大面积打了去污蜡,车身表面将非常难看;一般打蜡都 是在 60 元左右,车主自己带蜡一般收费 30 元左右;水晶蜡贵一些, 一般是 80 元左右; (有些小店会便宜些,此处是按市场总体行情来说 明) 2、过黏土(打蜡) 这是针对不怎么定期保养漆面,但经常洗的车,车漆表面会附着 一层不容易洗掉的杂质, 然而因为经常洗车, 所以一般不会很难去除。 过黏土一般要 40 分钟左右,根据车漆氧化程度或有长短。过完黏土 后,可以打一下蜡;然后定期打蜡就可以了。一般过黏土打蜡收费在 120 左右,如果是车主自己带蜡,则根据车漆处理难度收取 60~90 元不等; 3、抛光(打蜡) 一般车漆极少护理,日积月累,造成漆面严重氧化,同时车身 附着较多成分繁杂的物质, 一般的洗车和过黏土已无法恢复车漆表面 的光亮。这时就需要抛光打蜡了。 抛光是一种工序,一项技术,对于抛光的师傅和抛光用的工具、 研磨剂、最后用的蜡、擦蜡用的毛巾。。都有比较高的要求。这就是 。 为什么同样是抛光打蜡,有的车子效果持续时间长,有的却坚持不了 多久了。而且抛光和打蜡要相互配合,抛光就好比女孩子去美容,去 除面部死皮一样。死皮去除了还不够,还需要在脸上使用护肤品来保 持美容的效果一样。 所以一般抛光后就会直接打蜡。 根据手艺、 工具、 蜡等各项因素的不同差异,一般抛光的效果能保持 1~3 个月不等。抛 光后,一般 1 个月至少要打一次蜡,这样才能尽量保持车漆的光滑度 和亮度。随着蜡的逐渐丧失,对漆面的保护也是逐渐失效(因为随着 洗车、风吹雨淋等作用,蜡是不规则、不均匀脱落的) ,所以隔段时 间还要继续抛光,才能又一次达到车漆光亮的效果。如果靠打蜡来维 持抛光的效果的话,一年至少要抛 3~4 次。 抛光打蜡行情:根据新旧及氧化程度,从 280~780 不等。大家不 要觉得抛光看起来很简单,其实手艺差异还是比较大的,抛光本来就 是卖的手艺钱 (其实不光是抛光, 美容行业基本上都是“产品+手艺”, 而且手艺在其中起码不会低于一半的决定因素) 1、 封釉(不推荐)封釉其实跟抛光打蜡、镀膜的原理和工序上有些接近。但细看又 有不同。从工序上看,都是经过抛光,然后使用护理产品保持抛光的 效果,但是打蜡、镀膜是抛光后,通过人工把护理产品作用于车漆表 面;而封釉最后是通过抛光机,把釉振荡到车漆内部,让釉分子和漆 分子比较紧密的结合。这样造成的后果就是 ,一旦釉氧化了,会更 加的加速漆面的氧化。而蜡的氧化,仅仅是在车漆表面的自身氧化, 只是丧失了对漆面的保护能力而已。 所以内行人一般都有吸毒来形容 封釉,就是说只要封了,就要不停继续,否则车漆氧化将更厉害。 而封釉后车漆氧化体现出的症兆也跟打蜡不同:打蜡后,如果蜡 脱落流失了,车漆将逐步回复发乌、不光亮的原始状态;而封釉后, 釉在车漆内部氧化,开始时车漆还是比较光滑的,亮度也不会有太多 减少,但是车漆表面开始产生许多小白点(很均匀,随着时间的推移 白点由少至多) ,比芝麻还小,但是分布在车漆表面,那就是已经氧 化的釉,手摸在车漆表面会有剌手的感觉。 一般商家会说, 封釉后需要定期保养, 其实就是说要不停去封, 基本上一年至少要封 2 次以上。 据说封釉还有一个原理上对车漆的影响,因为不是很确凿,在此 不提。 釉行情: 根据新旧及氧化程度, 380~980 不等。 从 刚出来的时候, 1K 多的也有。 2、 漆面镀膜镀膜的知识大家好象了解比较多,偶就不多说了。爱卡上也有关于 FK 的产品介绍。 有同学觉得镀膜贵的,可以选择抛光打蜡。从偶个人角度来说, 是不建议封釉的。 在此再次要强调“手艺”这个环节,因为不同的操作者,不同的 工具跟不同的研磨液,做出来的 FK 效果差异很大,这就是为什么有 些人做了镀膜说效果好,有些人做了说不好的原因。而且既然产品都 是一样的, 为什么做出来效果不同, 这点就很明显差距在什么地方了。 而且很多人不会关注这个差异,只是归罪于产品不好,一般就是会说 “做镀膜没有用。。 。。”。其实是因为选择的店家不恰当。打蜡和封 釉也是如此。 6、关于漆面护理值
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