第七章混凝土悬臂、连续体系梁桥计算(自学)课件.pptx

第七章 混凝土悬臂、连续体系梁桥计算;第一节 结构恒载内力计算;二、 悬臂浇筑施工时连续梁恒载内力计算;该阶段结构体系静定，外荷载为梁体自重q自(x)和挂篮重量P挂，其弯矩图与一般悬臂梁无异。; 当中跨合龙段上的混凝土尚未达到设计强度时，该段混凝土的自重q及挂篮重量2p挂将以2个集中力R0的形式分别作用于两侧悬臂梁端部。由于此阶段的挂篮均向前移了，故原来向下p挂的现以方向向上的卸载力p挂作用在梁段的原来的位置上。; 全桥已经形成整体结构（超静定结构），拆除合龙段挂篮后，原先由挂篮承担的合龙段自重转而作用于整体结构上。;在桥面均布二期恒载的作用下，可得到三跨连续梁桥的相应弯矩图。;三、 顶推法施工时连续梁恒载内力计算;为了改善顶推法带来的负面影响，采用以下措施： ①顶推梁前端设置自重轻、刚度大的临时钢导梁（鼻梁），导梁长约为???梁跨径的65%左右，以降低主梁截面的悬臂负弯矩； ②当主梁跨径较大（一般≥60m）时，可在桥孔中央设置临时墩，或永久墩沿桥纵向的两侧增设三角形临时钢斜托，以减小顶推跨径； ③在成桥以后不需要布置正或负弯矩的钢束区，则根据顶推过程中的受力需要，配置适量的临时预应力钢束（可拆除）。;2.施工中恒载内力计算;(2)最大正弯矩截面计算;(3)最大负弯矩截面计算;②前支点支承在导梁约一半长度处: ;(4)一般梁截面的内力计算;等截面等跨径连续梁在端弯矩作用下支点弯矩系数;等截面等跨径连续梁在自重作用下支点弯矩系数 ;;1、求主梁最大正弯矩值 方法1：按式（2.4.1）近似公式计算;查表得3#支点弯矩系数：;2、求主梁最大负弯矩值 （1）导梁接近前方支点计算图式：;由于一跨存在刚度差异，故在求算力法中的常变位和载变位时应进行分段积分（或图乘法）再求和，本例的两个变位值分别为：;第二节 箱梁剪力滞效应及有效宽度;①大小相等的剪应力； ②对腹板而言，阻止上缘 受压、减小跨中挠度； ③对于1号条带，相当于受 到偏心压力，内侧压应 力大于外侧压应力（剪 力传递、剪切变形）。; 二、有效宽度的实用计算法;2.规范规定; 简支梁和连续梁各跨中部梁段、悬臂 梁中间跨中部梁段翼缘的有效宽度；; 结 构 体 系;(3) 当梁高 时，翼缘有效宽度采用翼缘实际宽度。;第三节 活载内力计算;③国内外学者探索了许多箱梁荷载横向分布近似分析方法，实践证明：等代简支梁法易为人们掌握且偏于安全，它只将其中某些参数进行修正后，就可以完全按照求简支梁荷载横向分布系数的方法来完成计算。;(2) 按照在同等集中荷载P=1作用下 跨中挠度W 相等的原理来反算抗弯惯矩换算系数Cw。即：W代=W连。;同理，连续梁边跨也是在其中点施加P=1和T=1分别来反算该跨的换算系数Cw和 。;;(2) 悬臂体系悬臂跨的CW计算;(3) 连续体系梁桥的CW计算;(2) 悬臂体系悬臂跨的 计算;实际梁结构和等代简支梁结构，其支点反力扭矩均等于1，其扭矩内力分布图相同，等截面简支梁的跨中扭转角：;(3) 连续梁桥的 计算;利用关系式：;变截面桥跨的抗扭换算系数：;;二、 非简支体系梁桥的内力影响线;③支点A内、外（左、右）侧的剪力影响线的分布规律是截然不同的，其左侧的影响线亦仅 限于相邻的挂梁和悬臂段。;2．T形刚构;3．连续梁桥;④不论等截面还是变截面，在跨径相同时，连续梁内力影响线的分布形式是相似的。用机动 法，可很快得到各种内力影响线分布规律，据此考虑如何进行纵向布载，或用来判断计算机程序的结果有无差错。;4．连续刚构;①内力影响线→②按最不利纵向荷载位置布置车辆荷载在同号影响线区段内，求得各控制截面的最大或最小活载内力值→③根据《桥规》将恒载内力、活载内力以及其它附加次内力进行荷载组合，便得到全梁的内力包络图。;第四节 预应力计算的等效荷载法;二、 等效荷载法原理;预应力筋对中心轴的偏心力矩M(x)为：;等效荷载沿全跨长的总荷载 恰与两端预加力的垂直向下分力 相平衡。;3.折线预应力索的等效荷载; 总结：预应力对结构的作用可以用一组自平衡的等效荷载代替。;三、等效荷载法的应用;四、 吻合束的概念;;第五节 混凝土徐变次内力计算的换算弹性模量法;(2) 徐变应变;2 .徐变次内力;①合龙以后接缝处仍产生随时间变化的下挠量 ，但转角始终为零，这意味着两侧悬臂梁相互约束着角位移； ②结合截面上弯矩从 ,而根部弯矩逐渐卸载，这就是内力重分布（应力重分布），直到徐变变形终止； ③徐变次内力 与根部弯矩绝对值之和仍为