汽车的牵引力与加速度.pdf

中国校外教育 教硼攘索 汽车的牵引力与加速度 ◆段满先 【摘要】关于牵引力的本质问题，各种刊物有文章阐述，笔者从加速度的角度来加以分析。 【关键词】牵引力加速度驱动力静摩擦力 汽车之所以能向前行驶，是因为汽车发动机产生的扭矩，经传动系传 如不考虑空气阻力，则车身受到驱动轮对它的反作用力Tl，．其大小为 至驱动轮上，此时作用于驱动轮上的扭矩肘，使驱动轮转动，由于驱动轮相 L，和从动轮对它的反作用力咒j其大小为咒，并受到车身的自身重力以及 对于地面有向后运动的趋势，因此地面给驱动轮一个向前的静摩擦力^，使 驱动轮和从动轮的轮轴对车身的支持力。由于车身只有平动，设车身的质 驱动轮得以向前滚动，驱动轮向前滚动就会以推力r．推动车身向前运动， 量为m。则可得到： 7=M 而车身又会以推力疋推动从动轮向前滚动，从动轮就会受到方向向后的 rl’一t 静摩擦力．厶。疋的方向可以这样理解，假如地面光滑，则从动轮在车身推力 即T。一t：，∞ (8) (作用在从动轮的质心上)作用下，就会向前滑动的，所以正的方向向后。 一、驱动轮在加速过程中的受力分析 为了便于研究，我们讨论后轮为驱动轮的汽车在水平路面上向前运动 并不计空气阻力和滚动阻力的情况。如图l画出了驱动轮在加速过程中 即(学+mI+m2+m]n=等 的受力图。 若令。，+。：+。：M，在汽车理论中称!生为汽车的驱动力，用Ft表 图1中形，表示驱动轮上的载荷，G．表示驱动轮受 到的重力，，v，表示地面对驱动轮的支持力，，．表示驱动 示，M为整车质量，则上式为： 轮的转动惯量，r。表示车身对驱动轮的推力(实为起阻 f 碍作用)Z表示地面对驱动轮的静摩擦力(在汽车理 M+尘童 (9) 论中常称为附着力)，表示汽车的加速度，表示车轮的 r‘ 角加速度。并设驱动轮的质量为m、，车轮的半径为r。 由(9)式可知，汽车的平动加速度与驱动力，。大小成正比．所以司机 根据驱动轮的受力情况可列出式子： 图1 踩油门时，驱动力，，增大，汽车就加速。也正因为这种生活经验，许多人就 工一T．=m，Ⅱ (1) 误认为发动机产生的驱动力，，就是汽车的牵引力。这里值得一提的是：F 根据驱动轮受到的力矩情况可列出式子： 是汽车理论中根据力矩的作用效果命名的力，只是大小上等于。它不是真 M．～flr=llo (2) 正的一种力，而且F：的方向也是无法确定的。就象我们骑自行车，脚踩脚 踏板通过链条传到飞轮上的力矩，飞轮上方的齿受到的力是向前的，而下 当车轮作无滑滚动时，n=兰(3) ‘ 方的齿受到的力是向后的。 四、车轮所受静摩擦力一以与驱动力F。及平动加速度的关系 由(1)、(2)、(3)式可得：r=竽一了IIa—m，n (4) f、F 二、从动轮在加速过程中的受力分析 由(9)、(3)代入《6】式可得：／z