混凝土桥裂缝的成因及处理方法.pdf

TRANSPORT SCIENCE AND TECHNOLOGY 交 通 科 技 混凝土桥裂缝的成因及处理方法 刘 敏 （河北省张家口市交通局，河北 张家口 075000） 摘要：混凝土桥梁产生裂缝的原因很多，而且可能是由多种因素共同作用引起的。桥梁裂缝给桥梁的安全埋下了隐患，因此很有 必要研究桥梁裂缝的成因和防治处理方法。 关键词：混凝土桥；裂缝；成因 中图分类号：U448.33 文献标识码：A 文章编号：1002-4786（2010）11-0099-02 Causes and Treatment of Cracks in Concrete Bridge LIU Min (Transport Bureau in Zhangjiakou, Zhangjiakou 075000, China) Abstract: There are many reasons for cracks in concrete bridge, or maybe caused by the interaction of many factors. Bridge cracks is the hidden danger to bridge safety. It is very necessary to study the causes of bridge cracks and treatment methods. Key words: concrete bridge ; crack ; cause 当，才能够有效控制混凝土的水化热引 温差不应超过 22℃； 实，裂缝的出现给工程建设带来了较大 起的温升、内外温差过大，进而控制混 d）尽量避免在寒潮或高温天气的 的损失，因此必须要严格控制混凝土浇 凝土温度裂缝的发展。承台大体积混凝 外界环境下施工，在施工过程中还应采 筑的施工质量，并要合理选择配合比设 土温差收缩裂缝的控制可以归纳为： 取淋水、遮阳、加冰等措施对混凝土的 计、外加剂和掺合料，以期控制混凝土 a）优化配合比和合理选用原材 原材料温度进行控制，降低混凝土的入 温度裂缝。 料，并掺加适宜的外加剂和掺合料， 模温度，根据现场的测定，当气温位于 参考文献 以期减少拌和水和水泥的用量，如果选 30℃以上时，与未淋水或遮阳的材料相 [1] 何宪礼 . 大体积混凝土承台施工温度 用配合比、外加剂和掺合料得当，则既 比，石子平均可降低 6℃、砂子平均可 裂缝的影响因素及控制技术 [J]. 公路， ： 能降低混凝土的内部水化热量和绝热温 降低 3℃~5℃、拌和水中加冰可使水温 2008，（10）222-224. 升，又可节省混凝土的开支，提高工作 平均降低 6℃~8℃； [2] 夏渝珍 . 武广客运专线承台大体积 性能，并最终减少温度裂缝发生的可能 e）混凝土拆模