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桥 梁、涵 洞 设 计 说 明 一、初步设计批复意见执行情况 1/100； （3）环境类别：Ⅰ类环境； （4）结构设计基准期：100年； （5）地震动峰值加速度：0.05g （6）桥涵宽度：桥梁、涵洞均与路基同宽； (三) 设计原则 （1）重点突出安全、适用、保护环境、施工简便、养护方便的理念。 （2）采用技术先进、结构合理、施工条件成熟、经济、美观的常规结构，力求标准化、装配化、工厂化生产，方便施工、缩短工期、降低造价。 （3）桥涵在布设孔径及位置时主要依据水文计算及原有老桥使用状况，综合分析桥涵运营、施工和养护、工农业生产需求等因素，选取合理方案。 （4）项目位于黄河冲击平原区，应结合当地政府水利规划、灌溉要求，以满足泄洪、灌溉的使用需求。 （5）结合实际地形及使用功能，确定合理的进出口形式。 （6）项目为改扩建工程，设计时充分考虑原有桥涵的使用状态，根据检测报告确定合理可行的方案，并对废弃构造物提出处理措施。 （四）区域地震烈度 据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，工程区地震动峰值加速度为0.05g，对应地震烈度为6度，地震动反应谱特征周期为0.45s。据统计,工程区外围200km的范围内，公元408年至1995年发生中强地震(M≥4.8)77次，主要集中在距工程200km以外的山东郯城和河北邢台两地。场区在地震分区上属华北地震区邢台～河间地震带。华北地震区总的特征是地震活动强度大，但其频率较低，属地震活动中等的地震区。震源深度一般为5～30km，为浅源地震。 （五）区域气候、气象概况 本区域属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，气候温和，冷热干湿界限明显，四季特点是：春季干旱多风回暖快，不稳定，温差较大，降水少，风多速大；夏季炎热多雨，降雨多而集中，多雷雨大风，气候湿热；秋季凉爽多晴天，雨量大减，云高气爽；冬季北风强劲，气候寒冷，干燥少雪，具有显著的大陆性气候特征，光照资源丰富。旱、涝、霜、雹、风等自然现象较多。本区域在季节分布上呈现夏冬长，春秋短的季节特征。年内1月份最冷，7、8月份炎热，春季升温迅速，秋季降温稍缓。年平均气温多年平均值为12.8°C，年极高气温41.7°C，极低气温零下22.5°C，冷热、干湿明显。冬季多北风，干冷、雪雨少，平均气温零下2°C左右。 路线所经区域平均年降水量多年平均为586.9mm，四季悬殊很大。降水的季节变化非常明显，主要集中在夏季，占全年降水的57%，而冬春两季降水较少，各季降水变化大，形成春旱、夏涝、晚秋又旱的气候特点。区内水资源贫乏，道路跨越季节性河流，其主要补给来源为大气降水，为雨源型河道，受地形、地貌及降水量的控制，雨季水量充沛，干旱季节孱流缓缓，甚至断流干枯。 （六）区域地质、水文概况 本区域属于鲁北平原水文地质区，沉积有巨厚的第四系地层，松散岩类孔隙水含水层发育，地下水赋存于空隙间，砂层厚度大，为多层组合结构，分布广。古河道带砂层厚，富水性强；古河道间带薄砂层，以砂质粘土、粘质砂土为主，富水性弱。由于第四系发育，岩层产状近于水平，地下水以垂直运动为主，水平运动缓慢。地下水运动方向多与地势坡向一致。区域地下水位受季节影响很大，一般在地面以下2～5m之间，按矿化度可分为淡水、弱矿化水、中矿化水、强矿化水。本区域大部地区为弱矿化水。 由于河流不断改道，古河道带及其间带沉积物在空间上层迭交错分布，呈多种结构，在垂直河流方向上的剖面上，含水岩组为淡水—咸水—淡水的三层水质结构区，均为第四系孔隙潜水、微承压水及深承压水，砂层呈透镜体状断续分布。 本区域河流的水源主要来自大气降水、客水、地下水、水库渗水等，客水主要指齐济河、大寺河等河流的上游来水。 三、大、中桥设计 本项目全线原有8-13.0m大桥1座(药王桥)，3-13.0m中桥1座(南车中桥)。 （一）K430+995.414 药王桥 原桥（中心桩号K430+988.914）为8-13.0m预应力混凝土空心板桥，下部结构为桩柱式墩台，横跨齐济河，桥面净宽11.5米，全宽12.5米，修建于1992年，设计荷载：汽-20、挂-100。桥梁轴线与河流夹角仅20°，老桥采用增加桥长来跨越河流，桥梁采用正交板设置。 根据桥梁检测评定报告结论：梁底板存在横向沿箍筋裂缝，部分板梁底板边缘混凝土剥落，露筋，底板存在纵向裂缝，局部渗水泛碱；尚未影响结构安全，技术状况等级评定为二类，建议进行维修处治。 本次设计对原有8-13.0m药王桥进行维修加固处理后利用，并对原有问题较为严重行车道板进行更换，将老桥改建为左幅，并在老桥上游新建一座9-13.0m先张法预应力混凝土空心板桥作为右幅：上部采用9-13.0m先张法预应力混凝土空心板，桥面连续，下部采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥头采用锥坡加挡墙防护。由于桥位与河流角度夹角