涉外航空旅客运输损害赔偿法律适用问题研究.pdfVIP

E立法研究I 当代法学 2003 年第 6 期 涉件航空练客运输棋协倍忡适用向题研究 戴 琼 国际交往的日益频繁，使航空业得到空前的 国际航空运输，包括以下三种类型的航空运输z 发展.由于人为的破坏、自然灾害的影响.以及航 ).根据当事人各方所订立的航空运输合同、运输 空公司的过失等原因，航空运输事故时有发生.按 的始发地点和目的地点分别是在两个不同的缔约 照民法通则关于涉外民事关翠的司法解释.涉外 国的领域内; 2 运输的始发地点和目的地点虽都 航空旅客运输的损害赔偿，应该是指具有涉外因 是位于同一个缔约国的领土内，但在另一缔约国 素的航空旅客运输损害赔偿，具体包括以下三种 领土内有一个约定的经停地点; 3 运输的始发地 情况，1.主体的一方或双方是外国人; 2. 航空的 点和目的地点虽都是位于同一个缔约国的领土 始发地或目的地在外国，3. 事故的发生地在外国. 内，但在某个非缔约国领土内有一个约定的经停 涉外航空旅客运输损害赔偿的法律适用问题较为 地点。除了这三种类型的航空运输是f华沙公约 复杂，它既有国际公约调整，旦有国内法调整，既 意且上的国际运输之外，其他任何类型的运输都 可识别为违约责任，又可识到为侵权责任，其法律 不是该公约意义上的国际运输.根据这两个公约 适用是否恰当，直接关系到案件的处理是否公正 规定的的适用范围，在涉外航空旅客运输损害赔 合理，同时也影响到一目的航空事业的发展.目前 偿中，以下来件不属于该两个公约调整，1.运输 我国立法对这一问题的规定仍不完善，在理论上 的始发地和目的地都不在缔约国领土上的; 2. 始 也缺乏深入的研究. 发地在缔约国领土内.目的地在非缔约国内;3 目 的地在缔约国内，始发地在非缔约国内， 4. 航空 、关于《丰沙企约》和《事牙规定 运输的始发地和目的地都在国内，在其他国家无 书》的适用范围 任何约定经停点，所发生的空难事故造成外国旅 许多教科书和学术论文都提到，国际航空运 二学 客人身和财产损害的.因此，冲突法在调整涉外航 输的损害赔偿应适用 f华沙公约和 4海牙议定 空旅客运输的损害赔偿中仍然起着重要的作用. 书).但对于这两个公约的适用范围却很少提及， 另外，虽然我国 f 民用航空法F 第 107 条规定的国 这就很容易使人产生误解，以为所有涉外航空旅