复杂轨道高程误差下钢箱梁滑移受力敏感性研究.pdfVIP

第 １３ 卷 第 １２ 期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ １３ Ｎｕｍｂｅｒ １２ ２０１６ 年 １２ 月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｄｅｃｅｍｂｅｒ２０１６ 复杂轨道高程误差下钢箱梁滑移 受力敏感性研究 袁鹏 ，李德建 ，陆尧 ，李传习１ １ １ ２ （１．中南大学土木工程学院，湖南长沙４１００７５； ２．长沙理工大学土木与建筑学院，湖南长沙４１００７６） 摘 要：为了获得钢箱梁复杂轨道滑移过程中各种极端情况下结构受力及变形敏感性结果，运用有限元软件ＡＮＳＹＳ，建立 考虑面 面接触效应的钢箱梁和轨道有限元模型，对嘉绍大桥无索区钢箱梁复杂轨道滑移过程中的２ 个最不利工况进行结 构受力及变形敏感性分析并讨论各工况下的误差控制标准。研究结果表明：在钢箱梁复杂轨道滑移过程中，滑块支反力、 结构变形及应力对轨道底约束方式和轨道高程误差比较敏感；滑块处轨道底约束方式相同时，轨道架设对角高程误差不应 超过５ｍｍ，极限误差不能超过８ｍｍ；滑块处轨道底约束方式不同时，轨道高程误差不应超过２ｍｍ，极限误差不能超过４ ｍｍ；轨道底约束刚度越大支反力对高程误差越敏感、强约束处的支反力分配比较大、支反力增长率较快，且容易发生面外 屈曲。 关键词：桥梁工程；复杂轨道；敏感性分析；轨道高程误差；应力变化幅值 中图分类号：Ｕ４４８．２７ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７２ ７０２９（２０１６）１２ ２４３４ ０７ Ｓｅｎｓｉｔｉｖｅｒｅｓｅｒｃｈｏｆｏｒｂｉｔｅｌｅｖａｔｉｏｎｅｒｒｏｒｏｆｓｔｅｅｌｂｏｘｇｉｒｄｅｒ ｓｌｉｐｐｉｎｇｉｎｔｈｅｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄｔｒａｃｋ ＹＵＡＮＰｅｎｇ ，ＬＩＤｅｊｉａｎ ，ＬＵＹａｏ ，ＬＩＣｈｕａｎｘｉ１ １ １ ２ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００７５，Ｃｈｉｎａ； ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ＣｈａｎｇｓｈａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００７６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｌｉｐｐｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｒｅｓｅａｒｃｈｏｆＪｉａｓｈａｏＢｒｉｄｇｅｂｅｔｗｅｅｎｓｔｅｅｌｂｏｘｇｉｒｄｅｒａｎｄｃｏｍｐｌｅｘｔｒａｃｋｉｎ ａｒｅａｗｉｔｈｏｕｔｓｔａｙｅｄｃａｂｌｅｕｎｄｅｒ２ｔｙｐｅｓｏｆｍｏｓｔｕｎｆａｖｏｕｒａｂｌｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎ，ａＦＥＭｍｏｄｅｌ，ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｃｏｎｔａｃｔ ｅｆｆｅｃｔｓｂｅｔｗｅｅｎｓｔｅｅｌｂｏｘｇｉｒｄｅｒｓａｎｄｔｒａｃｋｓ，ｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｆｏｒｔｈｅｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓｏｆｓｔｒｕｃｔｕｒｅｆｏｒｃｅａｎｄｄｅ ｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｎｖａｒｉｏｕｓｔｙｐｅｓｏｆｅｘｔｒｅｍｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｂｙＡＮＳＹＳ．Ｔｈｅｓｔａｎｄａｒｄｏｆｅｒｒｏｒｃｏｎｔｒｏｌｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｗｏｒｋｉｎｇｃｏｎ ｄｉｔｉｏｎｓｗｅｒｅ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔ ｓｈｏｗｓ ｔｈａｔ ｓｌｉｄｅｒ ｂｅａｒｉｎｇ ｒｅａｃｔｉｏｎ，ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ ｓｔｒｅｓｓ ａｒｅ ｓｅｎｓｉｔｉｖｅｔｏｒｅｓｔｒａｉｎｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｎｔｒａｃｋｂｏｔｔｏｍａｎｄｔｒａｃｋｅｌｅｖａｔｉｏｎｅｒｒｏｒｄｕｒｉｎｇｓｌｉｐｐｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ．Ｉｆｔｒａｃｋｂｏｔｔｏｍ ｈａｓｔｈｅｓａｍｅｒｅｓｔｒａｉｎｔ，ｄｉａｇｏｎａｌｅｌｅｖａｔｉｏｎｅｒｒｏｒｏｆｔｒａｃｋｅｒｅｃｔｉｏｎｓｈｏｕｌｄｎ’ｔｂｅｍｏｒｅｔｈａｎ５ｍｍａｎｄｌｉｍｉｔｖａｌｕｅ ｓｈｏｕｌｄｂｅ８ｍｍ．Ｉｆｒｅｓｔｒａｉｎｔｃｏｎｄｉ