奥迪钣金喷漆技术.pdf

奥迪钣金喷漆技术 奥迪作为一个中高端品牌，对于钣金喷漆的要求相对于低端车来说要高一些，当奥迪车 出现碰撞时，首先需要对受创部位进行判断，是否需要进行钣金维修，需要进行什么程度的 钣金维修。 如图，奥迪左前叶子板已经出现较大凹陷，需要进行钣金维修，而前保险杠就不需要进 行钣金维修 在进行伤情评估之后，需要将伤情记录下来，并作出维修指示，指定维修方案，方便维 修人员进行维修，同时便于钣金工人和喷漆工人进行配合。 确定维修方案之后，需要调漆师出马，检测车辆面漆，用于调配出合适的车漆。 由于车辆变形区可以使用普通工具维修，就尽量避免使用电热工具维修，因为焊点的存 在会降低车辆价值。 钣金维修更多的是依靠技术和经验的结合，如果只有技术知识，但缺乏实践应用的话很 容易出现偏差，导致不平整，从而影响喷漆质量。 钣金维修完成后就可以开始进行打磨工程，干磨可以更好地提高工作效率和工作质量 因为前保险杠不需要进行钣金维修，只需要拆卸即可，拆修完成后可进入打磨工序。 打磨之后的效果 打磨完成之后，需要调制原子灰，这一步对于喷漆工来说应该是必须的，这里就不过多 进行介绍，材料比例等等应该也是固定的。 原子灰刚刚涂抹到车身上的时候会有一种略显粗糙的感觉，这是正常现象，还需要进行 刮平操作。 刮平之后是不是就好多了呢！ 原子灰还需要进行烤干和打磨工程，以保证漆面的基层平整。 拆卸下来的保险杠也是如此。 原子灰处理完之后，下一层是底漆层，底漆同样需要多层处理 也一样需要烤干和打磨 中途底漆处理的好坏同样影响到完成之后的质量，同样是基层材料。 面漆和清漆的处理方式与底漆别无二致，主要是要有一个渐变过程，如何避免出现色差 才是体现真正技术的地方。 面漆烤干之后一定要进行抛光和清洗，这样处理之后，才能体现对于维修工对于汽车的 态度，以及认真的职业操守。 最后也就是成品展示 给个局部特写，与开始时的照片位置一直，以作对比。