沥青路面材料的研究.pptVIP

中交第一公路勘察设计研究院; 沥青路面面层材料; 沥青路面面层材料; 沥青路面面层材料; 沥青路面面层材料;集料的最大粒径：指集料100%都要求通过的最小标准筛筛孔尺寸。 集料的公称最大粒径：是指混合料筛孔通过率为90%~100%的最小标准筛筛孔尺寸。; 沥青路面面层材料; 沥青路面面层材料; 沥青路面面层材料; 沥青路面面层材料;SMA的特点：沥青玛蹄脂碎石混合料是当前国际上公认(使用较多)的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料。由于粗集料的良好嵌挤，混合料有非常好的高温抗车辙能力，同时由于沥青玛蹄脂的粘结作用，低温变形性能和水稳定性也有较多的改善。添加纤维稳定剂，使沥青结合料保持高粘度，其摊铺和压实效果较好。间断级配在表面形成大孔隙，构造深度大，抗滑性能好。同时混合料的空隙又很小，耐老化性能及耐久性都很好，从而全面提高了沥青混合料的路面性能。 但是SMA路面结构在1998年我国才刚开始推广应用，对于我国来讲属于新生事物，还缺少系统的研究和必要的规范指导并且SMA对于选料和配比要求很高，所以目前沥青玛蹄脂碎石混合料在我国应用较少。;开级配抗滑磨耗层（OGFC—Open Graded Friction Course）在日本称排水路面，是指用大空隙的沥青混合料铺筑、能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑、抗车辙及降噪的路面。设计空隙率大于1