城市道路交通拥堵问题的博弈分析.pdfVIP

总第215期 交 通 科 技 Serial No．215 2006年第2期 Transportation Science 8L Technology No．2 Apr．2006 城市道路交通拥堵问题的博弈分析 许 薇 贾元华 (北京交通大学交通运输学院 北京 100044) 摘 要 近年来，汽车拥有量的飞速增长给城市交通带来巨大压力，持续性的交通拥堵成为很多 大城市亟待解决的问题。从交通拥堵中最尖锐的车路矛盾出发，利用博弈论中的哈丁模型对汽车 拥有量增多与城市路网容量短缺进行系统分析，重点从经济学角度阐述交通拥堵产生的根源，并 提出解决这些交通问题的对策和建议。 关键词 汽车拥有量 路网容量 哈丁模型 博弈分析 随着城市建设规模的日益扩大，机动车拥有 科学性。 量的急剧增加，道路交通拥堵已成为我国大中城 结合我国道路交通拥堵现状，本文运用经济 市普遍面临的城市问题之一，持续性的交通拥堵 分析中常用的博弈论方法，选取对城市道路交通 及其带来环境污染等一系列社会问题，严重阻碍 拥堵影响最大的汽车出行作为博弈因素之一，利 了城市经济的持续健康发展。如何针对城市的交 用哈丁模型分析汽车拥有量与城市路网容量之间 通现状采取有效措施治理交通拥堵，已成为我国 的博弈过程，研究城市道路交通拥堵产生的经济 城市交通建设和社会经济发展的当务之急。 根源，并提出缓解交通拥堵的对策和建议。 解决城市道路交通拥堵是一项复杂的系统工 1 博弈模型的选择 程，需要从各个角度综合分析交通拥堵产生的原 因，统筹兼顾地制定缓解道路交通拥堵的有效措 上世纪6O年代，美国学者哈丁在文章中提到 施。因此，这些策略和方法应该不仅仅着眼于交 了公用地悲剧的博弈案例[1]：一群牧民面对向他 通工程理论、交通需求理论及城市道路优化设计 们开放的草地，每个人都想养尽可能多的羊，因为 等方面，而且有必要从经济学的角度重新审视道 多养一只羊的收益大于其购买成本，符合牧民的 路交通拥堵，运用经济分析的相关方法对此问题 个人经济利益，但这些牧民没有考虑到增加一只 进行研究探讨，使所做出的决策更具有系统性和 羊会使每只羊的单位草量下降，从而导致整个牧 区的羊的单位收益下降，在羊群无限量增加的情 收稿日期：2005一lO一27 况下，草地将因为过度放牧而致使所有的羊均被 Some Problems of the Sustainable Development 0f Transp0rtati0n System in Shanghai Wang Ping ，Chen Liping。，Xu Jie。 (1．Department of Road 8LTraffic Engineering，Tongji University，Shanghai 200092，China 2．Transportation Planning Institution in Zh~iang，Hangzhou 310006，China； 3．Civil Engineering Ltd．in Jiangsu，Nanjing 210029，China) Abstract：The increase in