高速铁路轨道基准网数据处理软件汇报课件.ppt

高速铁路轨道基准网数据处理软件研制情况汇报 杨雪峰 西南交通大学 2010年10月 杭州 报告的主要内容 编程思想 功能模块 逻辑构架 软件特点 编程思想 基于研制报告中轨道基准网平面和高程网数据处理的方法及其数学模型，同时考虑数据采集软件提供的观测数据文件的格式，并结合工程实际要求，课题组开发了高速铁路轨道基准网数据处理软件（TRN DPS：Track Reference Network Data Processing Software ）。 TRN DPS是基于VS 2008平台使用C#语言开发而成 ，在编制过程中主要基于以下思想： 编程思想 1. 项目管理，平面、高程分开处理 TRN DPS按工程项目进行管理和处理，所有的操作都在所选定的工程项目中进行。这样做的优点是方便用户使用，便于存档和调阅。同时，按工程项目进行管理也是大部分优秀软件所采用的方法，为软件使用人员所熟悉。 编程思想 2. 步步检核 TRN DPS计算过程开放，过程数据丰富，便于内业处理人员进行数据分析，计算过程步步检核。 平面数据处理步步检核过程示意图： 编程思想 平面数据处理步步检核过程 外业数据质量检查：各测回间坐标观测值的较差，各测回坐标与其均值较差，CPⅢ与GRP点观测次数； CPⅢ稳定性分析 ：初步检查GRP与所用到的CPⅢ点的兼容性，从而发现和剔除粗差； 转换后CPⅢ坐标残差：进一步检查GRP与所用到的CPⅢ点的兼容性； 搭接精度检查：检查相邻测站的搭接精度，比较搭接点坐标在纵横向上的差值； 相邻点位相对精度：评定相邻GRP点的相邻点位相对精度。 编程思想 高程数据处理步步检核过程示意图： 编程思想 高程数据处理步步检核过程 附/闭合差检查 ：自动搜索与检查网中所存在的附合 路线和闭合路线闭合差； 往返测高差较差检查：检查往、返测的高差较差； 往返测高程较差检查：检查往、返测同名点的高程较差； 搭接精度检查：检查相邻测段高程的搭接精度； 相邻点位相对精度：评定相邻GRP点的高差相对精度。 软件功能模块 基于以上编程思想，软件功能模块如下图所示： 软件逻辑框架 软件系统部署 软件特点 TRN DPS具有以下主要特点： 界面友好，操作简单。TRN DPS以项目为管理单元，把平面网和高程网分开分别进行数据处理，各个功能模块相互衔接合理平顺，各个功能窗体界面友好，操作简单，软件容错性能强，可提示操作中出现的错误； 软件特点 2. TRN DPS能够与采集软件TRN DMS无缝衔接，直接读取TRN DMS获得的平面外业观测原始数据，并再次检查轨道基准网中平面测量外业观测数据的质量；TRN DPS还能够兼容现行电子水准仪外业观测原始数据，自动搜索轨道基准网中高程测量的附合和闭合水准路线，计算闭合差，并进行平面和高程测量外业观测的粗差探测； 软件特点 3. TRN DPS可根据自由测站对CPⅢ网点坐标测量的特点，采用距离较差法和坐标转换后的残差判别相结合的方法进行CPⅢ网点的稳定性分析，自动判别CPⅢ网点的稳定性，最终采用稳定的CPⅢ网点对轨道基准点进行坐标转换； 软件特点 4. TRN DPS 基于Visual Studio 2008平台使用C#语言开发而成，可在 Windows 2000/XP/Vista/7操作系统下运行，程序可移植性与跨平台性强； 5. TRN DPS能够方便地显绘轨道基准网平面测量的外业网图，实现各测站轨道基准网平面测量过程的图形输出，并具有网形缩放、平移、量距等功能； 软件特点 6. TRN DPS可自动计算相邻测站轨道基准网平面测量的坐标搭接误差，并自动进行坐标搭接误差的检核；还可自动计算相邻附合水准路线的高程搭接误差，并自动进行高程搭接误差的检核； 7. TRN DPS采用余弦函数加权平滑处理技术，自动进行轨道基准网平面和高程搭接误差的平滑处理，以保证轨道的平顺性； 软件特点 8. TRN DPS可对同一段高程测量数据进行往测、返测以及往返测平差处理；既能仅对CPⅢ转点进行高程平差计算，也能把轨道基准点和CPⅢ转点合在一起进行高程平差计算。 9. TRN DPS的数据处理结果与德国PVP的数据处理结果完全一致。 创新点 1 . 步步检核：在轨道基准网数据处理过程中