二级公路隧道通风系统的设计及远程控制.pdf

山西电子技术 应用实践 2016年第 5期 文章编号：1674-4578(2016)05—0047—03 二级公路 隧道通风 系统的设计及远程控制 辛志陶 (山西欣奥特 自动化工程有限公司，山西 太原030012) 摘 要：公路隧道通风系统是公路隧道机 电系统的重要组成部分。隧道 内空间相对闭塞，空气质量差、能见度 低等特点，对隧道的通风提出了要求。本文结合二级公路孝辛线石口至石楼段灌林岩 山隧道的实际情况，根据隧 道内的能见度和污染物浓度值对隧道需风量的计算，得出隧道应安装风机的数量，并通过对风机的远程控制使隧 道通风 系统得到实现 。 · 关键词：公路隧道；通风 系统 ；远程控制 中图分类号：U453．5；TP3l1．52 文献标识码：A 1 系统概述 2．3 灌林岩山隧道主要技术参数 1)道路等级 ：二级公路 在公路隧道内，汽车行驶时排放的有害气体 (主要是一 2)交通方式 ：单洞两车道双向行驶 氧化碳)和烟尘，影响空气质量和降低 了隧道内行车的能见 3)隧道长度998m和坡度一2．8 度，危及了人体健康及行车安全。所以为了稀释汽车排放的 4)设计行车车速：60km／h 污染物浓度 ，保持隧道内视线清晰和空气新鲜，确保人体健 5)方向分布系数：0．50 康和行车安全，需要进行隧道通风系统设计。通风系统的启 6)设计小时交通量系数：0．11 动、停止及故障检测，在实践中人们都是通过计算机软件进 7)设计年限：近期为2024年，远期为 2031年 行远程控制来得到实现。 8)隧道断面：断面面积58．7rn2，周长29．84m。 2 隧道通风系统设计 2．4 隧道通风标准 2．1 隧道通风原理 隧道内的废气总量和烟尘浓度，与汽车的排污强度以及 公路隧道的通风原理，是通过向隧道注入新鲜空气 ，稀 隧道内的车流密度成正比；送入隧道内的新风量又取决于保 释洞内由汽车排出的废气和烟尘，使得隧道内的空气质量和 证隧道内的空气质量的卫生标准。公路隧道通风设计的卫 烟尘透过率能保证司乘人员的身体健康和行车安全。 生标准应以稀释机动车排放的一氧化碳(CO)为主。公路隧 2．2 通风方式 道通风设计的安全标准应以稀释机动车排放的烟尘为主。 隧道通风分为 自然通风和机械通风两大类。自然通风 2．4．1 CO设计浓度 占 是通过气象因素形成的隧道内空气流动 ，以及机动车从洞外 1)采用全横向通风与半横向通风方式时： 带入新鲜空气来实现隧道内外的空气交换。机械通风是通 隧道长度 f(m) ≤l000m ≥3000 过风机作用使空气沿着预定路线流动来实现隧道 内外空气 8(ppm) 250 200 交换。对于双向交通隧道 ，判断隧道是否需要设置机械通风 注：当隧道长度处于 1000m和3Oo