探照灯多点遥控系统国产化开发与应用.pdf

emicResearch 术交流 探照灯多点遥控系统国产化开发与应用 张海文 ，李振鹏 ，张国伟 (1_中国船舶及海洋工程设计研究院，上海 200011；2．上海外高桥造船有限公司，上海 200137) DevelopmentandApplicationofDomesticSearchLight RemoteM ulti-controlSystem ZHANG Hai．wen ，LIZhen—peng ，ZHANG Guo．wei (1．MarineDesign ResearchInstituteofChina，Shanghai200011，China；2．ShanghaiWaigaoqiaoShipbuildingCo．Ltd．， Shanghai200137，China) Abstract：Accordingtotherequirementofsearchlightusedinoffshoreprojects，adomesticremote multi—controlsystemfo searchlightisdeveloped．Thispaperdescribesthesystemonanoffshore auxiliaryship，whichcanprovidereferencefodesignofsearchlight． Keywords：searchlight,multi—control,offshore 0 引言 l 配置要求 探照灯是一种光线受固定焦点约束而具有方向性 根据该船建造技术规格书要求，需在驾驶室顶配 传播的灯具，其光束近乎平行，具有射程远和光照集 置三盏2000W 的卤素探照灯。其中，驾驶室顶艏部探 中的特点，主要用于船舶夜航、营救搜索和远距离发 照灯只需从航行控制台进行遥控操作；驾驶室顶左舷 送灯光信号通信。各类船舶根据航道和作业需要，通 探照灯需从左翼台和后控制台进行遥控操作；驾驶室 常在驾驶室顶安装～至数盏探照灯。 顶右舷探照灯需从右翼台和后控制台进行遥控操作。 当前船舶上配置的带有转台的探照灯可实现远程 并且根据 IEC 61892—2—2012对探照灯的规定，每盏探 遥控，但其遥控位置通常只有一处，设在航行控制台 照灯应被一个多极开关切断。探照灯及其控制面板布 上。而在海工项 目上，除航行控制台外通常还配有两 置位置分别见图1和图2所示。 翼台及后控制台，如能实现多点遥控探照灯，将方便 根据上述分析可知，该船需要为三盏探照灯各配 船员实际作业操作。 置一套遥控系统，这三套系统的配置示意图见图 3所 针对海工项 目的特点，本文以一条海工辅助船为 示。其中左舷探照灯和右舷探照灯的控制属于多点遥 例，探讨国产化探照灯多点遥控系统在海工项 目上的 控方式，本文就以左舷探照灯的遥控为例，介绍探照 灯多点遥控系统的配置特点。 (1981．)，男，工程师，主要从事船舶电气设计工作。 2015／6 3)切换控制位 多点控制的需求。 左舷探照灯转台的操控权限初始状态设定在左翼 国外同类产品一般采用数字集成电路模块，抗干 台探照灯控制板 (PP1)上，此时左翼台PP1面板上控 扰能力较差，功能修改升级费用较昂贵。本系统采用 制位置 (AFT)指示灯熄灭，控制位置切换开关 (WING 电子集成电路模块，抗干扰能力强、性能稳定且功能 PSCTR)指示灯亮起；后控制台探照灯控制板