无轨胶轮车辅助运输平巷坡度新提法的理论分析和实践应用.pdf

第14卷 第3期 2016年5月 VOL.14 NO.3 May.2016 第3期 无轨胶轮车辅助运输平巷坡度新提法的理论分析和实践应用 顾怀红 薛志明 （神华宁夏煤业集团石槽村煤矿，宁夏 灵武，750400） 摘 要： 本文通过石槽村煤矿规划使用的WC40（Y）型和WC5（E）型两种通用型号开展了理论计算 和实践应用研究，从而打破传统概念中水平巷道坡度小于7‰的提法，重新定义适合无轨胶轮车辅助 运输平巷新概念，计划将石槽村煤矿原有平巷坡度设计，由原有的7‰修改为1°，更有利于平巷施工， 又可使水流更畅通，其研究成果对指导神宁煤业集团同类型矿井的无轨辅助运输安全生产，具有十分 重要的现实意义和借鉴价值。 关键词： 无轨辅助运输 无轨胶轮车 石槽村煤矿 平巷坡度新概念 实践应用 中图分类号：TD525 文献标识码：A 文章编号：1674-8492（2016）03-033-04 的平巷坡度，实质上就成为保证整个矿井实现稳产高 1 引 言 ［1-6］ 产的关键 。 神华宁夏煤业集团石槽村煤矿位于宁夏回族自 2 平巷坡度新概念的提出 治区宁东煤田河东规划区的鸳鸯湖矿区中部，北接梅 花井煤矿，南邻红柳煤矿，井田南北走向长约4.5km， 无轨胶轮车辅助运输作为一种新兴的辅助运输 2 东西倾斜宽约7km，井田面积约31.4km ，行政区划属 方式，在一些采煤技术先进的国家应用非常广泛，近 灵武市磁窑堡镇管辖。该矿是鸳鸯湖矿区即将开工建 年来在我国也得到迅速的推广应用。随着我国煤矿 设的第三对大型矿井，隶属于神华宁夏煤业集团有限 采掘机械化程度的提高，辅助运输的落后制约了煤 责任公司，是近些年新建的安全高效特大型矿丼，丼 炭生产的发展，我国大型现代化矿井从上世纪90年 田主体构造为鸳鸯湖背斜，是近南北走向的单斜构 代开始，逐步采用无轨胶轮车作为井下主力运输设 造，除井田西南边界鸳鸯湖背斜以外，井田范围内褶 备。按照《煤炭设计手册》中关于传统概念中水平巷 曲不发育，在局部地段出现波状起伏。矿丼含煤地层 道坡度位小于7‰，主要是因为既考虑巷道的流水 延安组平均厚299.21m，可釆煤层平均总厚28.19m， 坡度，又考虑轨道巷的推车坡度。对于无轨胶轮车运 煤层赋存地质条件较为复杂。 输巷道，设计人员因找不到依据，往往会套用轨道巷 鉴于国内仅有的几个大型矿井对无轨胶轮车的 的平巷坡度，但是大型矿井的无轨胶轮车，是不用考 成功使用经验，在工作面设备的安撤与搬运工作中， 虑推车坡度的。同时可以消除7‰坡度的施工难度 无轨胶轮车具有牵引车运输无法相比的高效率。通过 的问题，炮掘巷道的尺寸，是无法真正精确到毫米 石槽村煤矿对原设计提出，有轨系统和无轨系统并存 级，尤其短距离巷道，往往造成局部低洼，给排水造 辅助运输系统中的无轨胶轮车的使用经验，在现有技 成困难。 术条件下，是可以实现无轨胶轮车直达工作面的“一 因此，需要通过实践应用，重新定义适合无轨胶 条龙”辅助运输系统。 轮车运输的平巷概念，考虑施工方便及无