红军营西路道路工程项目简本.doc-朝阳区政府.docVIP

红军营西路道路工程 环境影响报告书 有限公司 BEIJING ENVIRONMENTAL SCIENCE AND TECHNOLOGY CO.LTD. 国环评证：甲字第1045号 二年月项目概况城市干本项目线路位于北京市朝阳区来广营乡。地理位置示意图见X图1X。 图11 红军营西路地理位置示意图 主要建设内容 （1）道路工程 南起北苑一号路，北至红军营南路，规划红线宽度45m，规划为城市主干，行车速度60km/h，全长885.82m。双向车道。 （2）排水工程：红军营西路新建雨水管线管径D2400mm，长度987.5m。 m。 工程道路工程 T 红军营西路红线宽45m，三幅路形式，其横断面布置为： 其依次为 m（人行道横断面示意图见 图12 红军营西路横断面布置 主要经济技术指标X表1X。 表1 本项目主要经济技术指标 序号 指标名称 单位 技术指标 1 道路等级 -- 城市干 2 红线宽度 m 设计行车速度 km/h 设计年限 a 15 征地、拆迁、绿化 根据《红军营西路道路工程项目建议书(代可行性研究报告)》，本项目道路绿化工程、征地及拆迁安置工作由建设地所在地区来广营乡政府负责。本根据项目，交通量为 pcu/h、1622 pcu/h、2028pcu/h。具体见表1-2。 -2 道路交通流量预测 单位： pcu/h预测年份 2012020年 2028年 交通量（折算成小客车）（pcu/h） 1035 1622 2028 根据本次评价对本项目所在地车流量的调查结果，取昼间（:00~22:00）车流量占全日交通量的约%，夜间（2:00~次日:00）车流量约占%；根据城市道路设计规范（CJJ37-90），本项目高峰小时车流量约占日均车流量的%，由此推算得年小时车流量、均车流量，，小型车、中型车和大型车的折算系数分别取1.0、及。 车型 一级分类 二级分类 额定负荷参数 轮廓及轴数特征参数 备 注 机 动 车 小型车 中小客车 额定座位≤19座 车长＜6m，2轴 小型货车 载质量≤2t 包括三轮载货汽车 中型车 大客车 额定座位＞19座 6m≤车长≤12m，2轴 中型货车 2t＜载质量≤7t 包括专用汽车 大型车 大型货车 7t＜载质量≤20t 6m≤车长≤12m，3轴或4轴 特大型车 特大型货车 载质量＞20t 车长＞12m或4轴以上；且车高＜3.8m或车高＞4.2m 集装箱车 车长＞12m或4轴以上；且3.8m≤车高≤4.2m 摩托车 摩托车 包括轻便、普通摩托车 拖拉机 拖拉机 包括大、小拖拉机 注：各车型的额定荷载、轮廓及轴数的特征参数均可作为判别车型的依据。 表1-4 机动车型折算系数参考值 车型 汽车 摩托车 拖拉机 一级分类 小型车 中型车 大型车 特大型车 摩托车 拖拉机 二级分类 中小客车 小型货车 大客车 中心货车 大型货车 特大型货车 集装箱车 参考折算系数 1 1 1.5 1.5 3 4 4 1 4 注：交通量折算采用小客车为标准车型。 表1-5 预测年小时车流量 预测 年份 车型 车型比例 （%） 车流量（辆/h） 昼间小时均 夜间小时均 201年 小型车（3.5t以下） 8 中型车（3.5t—12t） 15 大型车（12t以上） 车流量（辆/h） 标准车（pcu/h） 2020年 小型车（3.5t以下） 8 1099 550 150 中型车（3.5t—12t） 15 大型车（12t以上） 40 20 5 车流量（辆/h） 标准车（pcu/h） 2028年 小型车（3.5t以下） 8 1374 687 188 中型车（3.5t—12t） 15 大型车（12t以上） 50 25 7 车流量（辆/h） 标准车（pcu/h） 产业政策与选址符合性分析 与产业政策的一致性 项目选线与相关规划的相容性 现状环境质量现状评价现状SO2年均浓度符合《环境空气质量标准》(GB3095()中二级标准；NO2、PM10年均浓度三年年均值均不符合《环境空气质量标准》(GB3095()中二级标准，2009年~2011年分别超标0.倍、0.倍0.5倍倍、0.倍0.67倍，超标原因主要是受主要受北方静稳、雾霾型大气污染和沙尘型大气污染的影响，以及施工工地扬尘等影响所致现状根据《来广营乡北苑集团南区住宅市政工程道路工程 岩土工程勘察报告》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准总硬度超。声环境质量现状声敏感监测声环境敏感点昼、夜间均满足《声环境质量标准