上海帕萨特B轿车自动空调系统数据流分析doc.doc

上海帕萨特B5轿车 自动空调系统数据流分析 上海帕萨特B5乘用车装备有自动空调系统。自动空调系统的控制单元（J255）从各传感器得到信息，再把它们与J255中储存的理论值进行对比后输出控制信号，从而控制相关电器部件（终端控制）。J255位于自动空调系统操作和显示单元（E87）的后面，并与其制成一体。 在J255中装有故障存储器。如果受J255监控的传感器或部件上产生了故障，则J255就会将它以故障代码的形式储存到故障存储器中。如果所储存的某部件的故障对自动空调产生了持久的影响， E87的显示器在发动机起动后会闪亮约15 s，用故障阅读仪VAG1551可以方便地检读出故障代码。在自动空调系统运转的情况下，如果出现故障，则J255会使自动空调系统在应急状态下运行。 进行故障自诊断测试的必要条件是：所有的熔丝全部正常；蓄电池的电压至少达到9 V；蓄电池的负极连接牢靠。 1、故障阅读仪VAG 1551的连接及功能选择 a.在关闭点火开关后，取下副仪表板上诊断插座的盖板，并用导线VAG1551/3将故障阅读仪VAG 1551接到诊断插座上，然后打开点火开关，屏幕上显示如下。 VAG自诊断 帮助 快速数据传输* 闪光码输出* 其中*表示交替显示。 b.打开点火开关，按1键，选择“快速数据传输”的运行状态，屏幕显示“08—空调暖风电子”。 c.按Q键确认输入，然后输入地址码08（按0键和8键）屏幕显示“试验员发送地址码08”。在稍停片刻后屏幕显示自动空调控制单元的识别号，例如：× 3B1 907 044A Climatronic S×× 编码02000 WSC ××××× 其中：3B1 907 044A为自动空调系统控制单元的备件号，设备件号，表示汽车为左置转向盘，带有蓝色显示器（如果汽车为左置转向盘，而带有绿色显示器，则备件号为1J1 907 044A）；Climatronic表示系统名称；S××表示软件版本；编码02000表示上海帕萨特B5自动空调系统控制单元的编码，如果无编码（00000），则屏幕闪光；WSC表示维修站代码。 如果在屏幕上出现“控制单元不回答”、“ Plus后空调线路并不接通”、“ 控制单元不发任何信号”或“ 故障在联络结构中”，则应按HELP键打印出故障原因。排除可能的故障原因后重复步骤b和c。 d.在屏幕上显示自动空调控制单元的识别号后按→键，屏幕显示“功能选择××”。 e.按HELP键，可打印出可选功能。主要功能有：01—查询控制单元类型并选择功能；02—查询故障代码；03—最终控制诊断；04—初始设置；05—清除故障代码；06—结束输出；07—确定控制单元编码；08—读取测量数据块。 2查询故障代码 a.在屏幕显示“功能选择××”的状态下，按0和2键，屏幕显示“02—查询故障代码” b.按Q键确认输入，屏幕显示J255所储存的故障数或“未发现任何故障”。 c.按→键，屏幕一个接一个地显示所储存的故障，并可打印出来。 上海帕萨特B5乘用车自动空调系统的故障代码及含义如表1所列。如果故障是偶发性的，则在显示的故障代码后会出现“/SP”故障（偶然出现的故障）的标记。 表1上海帕萨特B5乘用车自动空调系统故障代码及含义 故障代码 含义 00000 未发现任何故障。如果在自动空调系统修理后屏幕显示“未发现任何故障”，则表示故障自诊断结束；如果屏幕闪光，则应相继选择“07—控制单元编码”和“04—初始设置”功能 65535 通往自动空调控制单元（J255）的线路或插接件有故障；J255损坏 01297 脚部空间出风口温度传感器（G192）线路断路或短路；G192损坏 00532 电源电压信号太大或太小；三相交流发电机损坏；通往J255的线路或插接件损坏 00538 基准电压信号太大或太小；在基准电压的线路或插接件中有短路或断路故障；J255上T16b8端子通住伺服电动机的线路有故障；电位器G92、G112、G113或G114损坏；J255损坏 01296 中间出风口温度传感器（G191）线路断路或短路；G191损坏 007921） 空调装置压力开关（F129）线路断路或短路；制冷剂循环添加有错误；电动机冷却不足；F129损坏 00779 外界温度传感器（G17）线路断路或短路；G17损坏 00787 新鲜空气吸气道温度传感器（G89）线路短路或断路；G89损坏 00603 脚部空间/除霜器伺服电动机（V85）线路短路或断路；V85损坏 012062） 停止时间信号。如果ABS检测灯K47或制动装置检测灯K81显示出此故障并在故障存储器中储存有该故障，则说明组合仪表损坏；J255损坏 002813） 行驶速度传感器（G68）信号不良；速度测量仪（G