贵州公路工程造价指数研究成果汇报与预发布-贵州公路工程.PDF

贵州公路工程造价指数 研究成果汇报及预发布 贵州省交通建设工程造价管理站 (贵州省交通技术中心) 二O一五年六月 汇报提纲 一、研究背景和目的 二、国内外研究及应用的现状 三、研究的技术路线 四、研究方法 五、公路造价指数及分析 六、贵州省高速公路基期指标及2015年第一季度指数 七、需要完善及改进之处 一、研究背景及目的 1、研究背景 贵州省高速公路建设在经过三年的快速发展之 后，高速公路主要建材市场也随之经历了一个供求 高峰，至2015年年初有较大回落。 随着中国经济继续保持健康稳定的增长以及公 路建设融资的多元化趋势，预计在未来一个较长的 时期，我省公路建设市场仍将保持持续发展态势， 公路建设市场资源的配置需求也将越来越多元化。 1、研究背景 随着我国经济体制改革，特别是价格体制的不 断深化，设备、材料价格和人工费的变化对工程造 价的影响日益增大。 在建筑市场供求和价格水平发生经常性波动的 情况下，建设工程造价及其各组成部分也处于不断 变化之中，这不仅使不同时期的工程在“量”与 “价”两方面都失去可比性，也给合理确定和有效 控制造价造成了困难。 1、研究背景  根据工程建设的特点，编制工程造价指数是解决这 些问题的途径之一。以合理方法编制的工程造价指 数，不仅能够较好地反映工程造价的变化趋势和变 化幅度，而且可用以剔除价格水平变化对造价的影 响，正确反映建筑市场的供求关系和生产力发展水 平。  为适应市场发展趋势，更好地满足建设各方的造价 服务需求，在经过近三年的研究，我站编制了“公 路造价指数”，拟将定期发布。 2、研究目的  工程造价指数是反映一定时期由于价格变化对工程造 价影响程度的一种指标，表现形式采用报告期与基期 价格变动的比例，研究它的主要目的如下： 首先，公路工程作为一项产品，工程造价指数是产 品价格变动的风向标，可以利用它估计工程造价变化 对宏观经济的影响。 第二，通过指数的构成（综合、建安及分项三级指 数）分析工程价格变化的趋势及原因。 第三，工程造价指数是进行工程估价的重要依据。 第四，可以为公路工程建设期工料机价格变动的风 险进行预测及控制。 2、研究目的  通过指数来反映2010年以来我省公路投资宏观经济 环境、工程价格的变动情况，综合体现我省公路造 价状态，试图为公路建设各方更全面更准确把握一 定时期内公路建设造价变化的态势，从一个侧面了 解未来公路投资发展的趋势，以及为政府、公路建 设主管部门、投（融）资方（机构）、建设业主、 相关企业等制订策略，做出投资决策提供较科学的 参考依据。 二、国内外研究及应用的现状  欧美和香港等市场经济成熟的国家和地区对工程造价 资料的收集、整理、分析十分重视，都有完整的造价 数据库和资料积累制度。行业协会通过以往造价数据 的收集、整理和分析，达到对工程造价确定和控制的 指导作用。政府部门及时发布造价信息，引导市场价 格，有利于优胜劣汰。对投资者而言，是掌握市场行 情，提高投资效益的重要手段。  英国的BCIS专门收集已完工程的资料，并将其分类、 存入数据库，随时向其成员单位提供；英国的PSA每月 发布投标价格指数，是工程造价和结算的重要依据。  澳大利亚用于工程造价领域的造价分析系统是处理历 史造价信息的主要工具。  我国对工程造价信息化的研究始于90年代后，随着 信息化建设浪潮取得了飞速发展，在价格管理方面， 各地行业造价主管部门相继建立造价信息网，定期 发布材料价格信息。  部分造价管理部门建成了工程造价数据库，收集已 建工程的造价信息，进行数据分析，但系统的造价 指数的研究成果还未见发布。 三、研究的技术路线 1、建立造价指数体系 公路工程综合造价指数 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路