200km高速动力车车体结构轻量化设计和静动强度计算.pdfVIP

第 22 卷第 1 期 铁　　道　　学　　报 V o l. 22　N o. 1 2 0 0 0 年 2 月 JOU RN AL O F TH E CH IN A RA ILW A Y SOC IET Y F eb ruary 2000 文章编号: 100 18360 (2000) 0 1002506 200 高速动力车车体结构轻量 km h 化设计和静、动强度计算 陈喜红, 　辛成瑶 (株洲电力机车厂 轨道电力牵引技术中心, 湖南 株洲　4 1200 1) 摘　要: 介绍了运用最优化方法对高速动力车车体进行结构优化设计的过程和对车体进行动、静强度计算及静 强度试验的结果, 得到的最轻量化的车体承载结构, 使其成为我国目前机车行业中每单位长度 自重最轻的车体。 轻量化设计后的承载结构的强度、刚度及动态特性满足各项标准的要求。 关键词: 高速列车; 动力车; 车体; 轻量化; 优化设计; 有限元分析 中图分类号: U 264　　文献标识码: A L ighen ting design in structure and sta tic and dynam ic 200 - strength ca lcula tion f or km h h igh speed m otor car body , 　 CH EN X i hong X IN Ch eng yao (R D Cen ter of R ailw ay T ract ion , Zhuzhou E lectr ic L ocom o t ive W o rk s, Zhuzhou 4 1200 1, Ch ina) Abstract: T h e op t im izat ion design in structu re of h igh sp eed electr ic locom o t ive body w ith th e op t im izat ion m ethod , th e resu lt s of th e stat ic and dynam ic strength calcu lat ion and th e stat ic strength test are in troduced. T h e ligh test load bear ing structu re is ob tained, and it is th e body th at th e dead w eigh t p er m eter is th e ligh test in th e locom o t ive field of ou r coun try at p resen t. A fter th e ligh ten ing design , th e strength , th e r ig id ity and th e dynam ic ch aracter ist ics of . th e bear ing structu re m eet all standard requ irem en t s Keywords: h igh sp eed train; m o to r c