第二节 脱轨原因及其防.pptVIP

第二节 脱轨原因及其防止措施 一、影响脱轨的因素 影响车辆脱轨的因素很多，诸如列车碰撞、线路和车辆最不利条件的组合以及车辆或线路的故障等等，都可能引起脱轨。通常，车辆脱轨不是由单一因素，而是由多种因素的不利组合造成的。综合起来，影响脱轨的因素与下述几方面有关。 * 1．线路状态１）曲线超高 车辆在曲线上低速运行时，曲线外轨超高使车体向曲线内侧倾斜，从而使外侧车轮减载，内侧车轮增载，而高速运行时，由于曲线外轨超高不足，使车体向曲线外侧倾斜，产生指向曲线外侧的侧向水平力，从而使内侧车轮减载，外侧车轮增载。 ２）线路的顺坡、三角坑、偶然的凹凸不平等都会使车体产生扭曲，从而引起各车轮轮重的增减载。 例如圆曲线和直线交接的过渡曲线（称为缓和曲线）不是处于一个平面内，过渡曲线的内侧钢轨和直线在同一平面内，而外侧钢轨逐渐递减（或递增，视运行方向而定），使两侧钢轨处于扭曲状态，即线路纵断面有一定的坡度，这就是所谓顺坡。当车辆由直线进入缓和曲线时，导向轮对的外侧车轮轮重增载，而由圆曲线进人缓和曲线时，导向轮对的外侧车轮轮重减载。 ３）线路横向不平顺、小半径曲线、道岔以及局部不平直都可能引起较大 的侧向力。 ４）在Ｓ形曲线上，当机车推进时，车辆之间的纵向作用力将使侧向力增大。 * ２ 车辆结构参数和状态１）转向架和车辆的斜对称载荷产