我国汽车金融的现状浅析.pdfVIP

实证分析 我国汽车金融的现状浅析 张 　琳 　武汉大学经济与管理学院　湖北武汉 　430072 　　【摘 　要 】为了适应我国汽车产业的迅速发展 ,发展我国汽车金融成为当务之急 。本文通过对我国汽车金融现状的分析 ,提出我国汽车 金融中存在的问题 , 以及解决这些存在的问题的建议 。 　　【关键词 】汽车金融 　现状 　汽车金融服务公司 　　汽车金融是在汽车的生产 、流通 、购买与消费各环节中通过汽 不仅由于我国的汽车金融还未进入到真正的黄金时期 ,还由于我国 车金融服务公司进行的融通资金的金融活动 ,主要是对营销商的库 没有实行有效的汽车金融公司高级管理人员的考核制度 。人才的 存融资和对汽车购买者的消费信贷 。汽车金融公司一般是在提供 匮乏在一定程度上也阻碍了汽车金融的快速发展 。 这些金融服务以便取得利润的非银行金融机构 ,通常情况下 , 都是 4. 汽车金融的客户群集中。根据调查表明,汽车金融的消费群 隶属于汽车销售的母公司 , 向母公司经销商及其下属零售商的的库 大多处于 25 与 29 岁之间 ,因为这个年龄层事业正处于爬坡期 ,并且 存产品提供贷款服务 ,并允许其经销商向消费者提供多种选择的贷 思想开放 ,预期收入比较高 。相反在 29 岁以上的客户群 ,在购买汽 款 。设立汽车金融服务公司不仅可以确保汽车销售链的稳定并且 车的时候 ,都可以一次性交齐车款 ;而在 25 岁以下的年轻人 ,没有经 可以推动母公司的汽车销售 。 济基础 ,事业还未起步 ,没有进行贷款的条件 。汽车金融的客户群 我国的汽车产业作为国民经济的支柱产业近年来发展迅速 , 已 集中使得汽车金融的业务无法做大 。 经成为继美国、日本之后的世界第三大汽车生产国和仅次于美国的 　　二 、我国汽车金融的建议 第二大汽车消费国。我国汽车消费市场的繁荣迫切需要汽车金融 针对上述现状 ,本文对我国汽车金融提出以下建议 : 的支持 。 1. 应该适度放松政策性限制 。随着国内外市场环境发生变化 , 　　一 、我国汽车金融的现状 我国汽车产业和汽车金融服务公司的逐步发展 , 国家应该借鉴国外 1. 汽车金融的政策支持 。经中国银行业监督管理委员会通过 的先进经验 ,有针对性的提出新的政策 ,适度的放松对汽车金融服 的 《汽车金融公司管理办法 》自 2008 年 1月 24 日起施行 , 以代替 务公司在融资、业务和电子化等方面的限制 , 以适应国际化的标准 , 2003年出台的 《汽车金融公司管理办法 》和 《汽车金融公司管理办 实现其专业化 ,规范化 ,进而实现整个汽车产业链的利润结构的调 法实施细则 》。新 《办法 》通过提高了汽车金融服务的准入门槛 ,增 整 ,为汽车金融服务公司的盈利产生更大的作用 。 加或者修改汽车金融公司的业务种类 ,添加或删除风险监管指标 , 2. 应该健全汽车金融的风险控制机制 。汽车金融的各种风险 为汽车金融服务公司的发展提供了机遇 。新 《办法 》的颁布与实施 , 包括 :信用风险 ,利率风险 ,操作风险等 。针对汽车金融的特点需要 将有力地促进汽车金融公司依法稳健经营 ,更好地发挥依托大型汽 建立科学合理的风险指标体系 ,新 《办法 》中规定资本充足率不低于 车企业和专业化汽车金融服务的优势 , 促进汽车消费信贷市场发 8% ,核心资本充足率不低于 4 % ;对单一借款人的授信余额不得超 展 ,为推动汽车产业乃至国民经济持续健康发展发挥积极作用 。 过资本净额的 15% ;对单一集团客户的授信余额不得超过资本净额 2. 汽车金融服务公司的困境 。2004 年 8 月 18 日,上海通用汽 的 50% ;对单一股东及其关联方的授信余额不得超过该股东在汽车 车金融有限责任公司正式成立 ,标志着中国汽车金融业开始向汽车