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混凝土外观质量缺陷的整改方案
响应阳五高速投资管理公司2010年5月17日下发的《关于加强全线混凝土外观质量的通知》(阳五工发[2010]30号),进一步加强施工现场混凝土施工的外观质量,切实解决高速公路施工中的混凝土施工质量通病,提高混凝土结构的耐久性、安全性及美观性,我阳五高速A1-1合同段项目部与J1监理办一起于2010年5月18日、19日对本标段内所有的混凝土结构物、大桥高墩、预制T梁及桥面系混凝土的外观质量进行了统一排查,并针对检查中发现的各种问题制定了相对应的整改措施。
质量管理小组
建立由项目经理为组长的外观质量管理小组,全面负责项目质量通病防治工作,从项目领导层抓起,层层分解质量责任,层层落实质量职责,确保施工质量
组长:
组员:
职责:负责阳五高速A1-1标混凝土外观质量通病的防治活动的组织和实施,制定本标段检查并落实各项质量保证措施,督促其整改,总结防治经验。
质量管理制度
《公路工程质量检验评定标准》
《A1-1项目质量管理手册》
山西省交通厅相关文件要求
阳五高速公路管理公司相关文件要求
质量管理重点及措施
3.1质量管理责任表
序号 质量重点 易产生工序 措施 责任人 1 原材料管理 混凝土生产 每个批次的原材料均按规定进行检测 2 混凝土拌制、配合比设计 混凝土生产 严格按照配合比设计要求进行设计、试配;
混凝土拌制严格按确定配合比施工 3 钢筋保护层 混凝土浇筑 采取合适的钢筋保护层垫块,并在过程中经常检查,及时补充 4 构筑物的外观 构筑物施工 混凝土施工中严格按规范要求施工,并做好模板的清洁、修整工作 5 小型构造物结构尺寸 构筑物施工 严格检查模板支设强度、尺寸,并在混凝土施工时避免模板移位 6 桥面水泥混凝土铺装 桥面铺装 严格按照桥面铺装要求进行施工 7 预应力张拉、压浆 预应力施工 严格按照设计要求进行张拉,并及时压浆,施工过程严格执行规范要求
3.2外观质量问题及处理方法
本次检查过程中发现了部分涵洞墙身表面平整度差、沉降缝不顺直,部分勾缝脱落等不良现象,桃河特大桥墩柱及预制T梁存在不同程度的蜂窝麻面、错台、痕迹及色差现象,现针对混凝土外观质量的不同问题,整改如下:
3.2.1砼麻面 现象:砼表面局部缺浆粗糙,或有许多小凹坑,但无钢筋和石子外露。原因分析:1、模板表面粗糙或清理不干净,粘有干硬水泥砂浆等杂物,拆模时砼表面被粘损。2、钢模板脱模剂涂刷不均匀,拆模时砼表面粘结模板。3、模板接缝拼装不严密,灌注砼时缝隙漏浆。4、砼振捣不密实,砼中的气泡未排出,一部分气泡停留在模板表面。预防措施: 模板面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前,用清水充分湿润,清洗干净,不留积水,使模板缝隙拼接严密,如有缝隙,填严,防止漏浆。钢模板涂模剂要涂刷均匀,不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏捣,每层砼均匀振捣至气泡排除为止。处理方法:麻面主要影响砼外观,对于面积较大的部位修补。即将麻面部位用清水刷洗,充分湿润后用水泥砂浆或12水泥砂浆抹刷。2.蜂窝现象:砼局部酥松,砂浆少石子多,石子之间出现空隙,形成蜂窝状的孔洞。原因分析:砼配合比不合理,石、水泥材料计量错误,或加水量不准,造成砂浆少石子多。砼搅拌时间短,没有拌合均匀,砼和易性差,振捣不密实。 未按操作规程灌注砼,下料不当,使石子集中,振不出水泥浆,造成砼离析。砼一次下料过多,没有分段、分层灌注,振捣不实或下料与振捣配合不好,未振捣又下料。 模板孔隙未堵好,或模板支设不牢固,振捣砼时模板移位,造成严重漏浆。预防措施:砼配料时严格控制配合比,经常检查,保证材料计量准确。采用电子自动计量。砼拌合均匀,颜色一致,其延续搅拌最短时间符合规定。砼自由倾落高度一般不得超过2m。如超过,要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振捣分层捣固。灌注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实砼拌合物时,插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍;对细骨料砼拌合物,则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层砼结合良好,振捣棒插入下层砼5cm。砼振捣时,必须掌握好每点的振捣时间。合适的振捣现象为:砼不再显著下沉,不再出现气泡。灌注砼时,经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动,立即停止灌注,并在砼初凝前修整完好。治理方法:砼有小蜂窝,可先用水冲洗干净,然后用12或12.5水泥砂浆修补,如果是大蜂窝,则先将松动的石子和突出颗粒剔除,尽量形成喇叭口,外口大些,然后用清水冲洗干净湿润,再用高一级的细石砼捣实,加强养护。 3.孔洞现象:砼结构内有空隙,局部没有砼。?原因分析:在钢筋密集处或预埋件处,砼灌注不畅通,不能充满模板间隙。未按顺序振捣砼,产生漏振。砼
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