混凝土外观质量缺陷整改方案.docVIP

混凝土外观质量缺陷的整改方案 响应阳五高速投资管理公司2010年5月17日下发的《关于加强全线混凝土外观质量的通知》(阳五工发[2010]30号)，进一步加强施工现场混凝土施工的外观质量，切实解决高速公路施工中的混凝土施工质量通病，提高混凝土结构的耐久性、安全性及美观性，我阳五高速A1-1合同段项目部与J1监理办一起于2010年5月18日、19日对本标段内所有的混凝土结构物、大桥高墩、预制T梁及桥面系混凝土的外观质量进行了统一排查，并针对检查中发现的各种问题制定了相对应的整改措施。 质量管理小组 建立由项目经理为组长的外观质量管理小组，全面负责项目质量通病防治工作，从项目领导层抓起，层层分解质量责任，层层落实质量职责，确保施工质量 组长： 组员： 职责：负责阳五高速A1-1标混凝土外观质量通病的防治活动的组织和实施，制定本标段检查并落实各项质量保证措施，督促其整改，总结防治经验。 质量管理制度 《公路工程质量检验评定标准》 《A1-1项目质量管理手册》 山西省交通厅相关文件要求 阳五高速公路管理公司相关文件要求 质量管理重点及措施 3.1质量管理责任表 序号 质量重点 易产生工序 措施 责任人 1 原材料管理 混凝土生产 每个批次的原材料均按规定进行检测 2 混凝土拌制、配合比设计 混凝土生产 严格按照配合比设计要求进行设计、试配； 混凝土拌制严格按确定配合比施工 3 钢筋保护层 混凝土浇筑 采取合适的钢筋保护层垫块，并在过程中经常检查，及时补充 4 构筑物的外观 构筑物施工 混凝土施工中严格按规范要求施工，并做好模板的清洁、修整工作 5 小型构造物结构尺寸 构筑物施工 严格检查模板支设强度、尺寸，并在混凝土施工时避免模板移位 6 桥面水泥混凝土铺装 桥面铺装 严格按照桥面铺装要求进行施工 7 预应力张拉、压浆 预应力施工 严格按照设计要求进行张拉，并及时压浆，施工过程严格执行规范要求 3.2外观质量问题及处理方法 本次检查过程中发现了部分涵洞墙身表面平整度差、沉降缝不顺直，部分勾缝脱落等不良现象，桃河特大桥墩柱及预制T梁存在不同程度的蜂窝麻面、错台、痕迹及色差现象，现针对混凝土外观质量的不同问题，整改如下： 3.2.1砼麻面 现象：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。原因分析：1、模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损。2、钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板。3、模板接缝拼装不严密，灌注砼时缝隙漏浆。4、砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。预防措施： 模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，填严，防止漏浆。钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层砼均匀振捣至气泡排除为止。处理方法：麻面主要影响砼外观，对于面积较大的部位修补。即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥砂浆或12水泥砂浆抹刷。2.蜂窝现象：砼局部酥松，砂浆少石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。原因分析：砼配合比不合理，石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多。砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易性差，振捣不密实。 未按操作规程灌注砼，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成砼离析。砼一次下料过多，没有分段、分层灌注，振捣不实或下料与振捣配合不好，未振捣又下料。 模板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣砼时模板移位，造成严重漏浆。预防措施：砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。采用电子自动计量。砼拌合均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间符合规定。砼自由倾落高度一般不得超过2m。如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振捣分层捣固。灌注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对细骨料砼拌合物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层砼结合良好，振捣棒插入下层砼5cm。砼振捣时，必须掌握好每点的振捣时间。合适的振捣现象为：砼不再显著下沉，不再出现气泡。灌注砼时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动，立即停止灌注，并在砼初凝前修整完好。治理方法：砼有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用12或12.5水泥砂浆修补，如果是大蜂窝，则先将松动的石子和突出颗粒剔除，尽量形成喇叭口，外口大些，然后用清水冲洗干净湿润，再用高一级的细石砼捣实，加强养护。 3.孔洞现象：砼结构内有空隙，局部没有砼。?原因分析：在钢筋密集处或预埋件处，砼灌注不畅通，不能充满模板间隙。未按顺序振捣砼，产生漏振。砼