02曲柄连杆机构研究.ppt

第2章 曲柄连杆机构 学习目标 了解曲柄连杆机构中的受力分析 掌握机体组的类型和结构 掌握活塞连杆的组成和结构 熟悉发动机作功顺序 了解飞轮的作用 第2章 曲柄连杆机构原理和总体构造 教学内容 　 2.1 概述 2.2机体组 2.3活塞连杆组 2.4曲轴飞轮组 本章小结 2.1 概述 一、曲柄连杆机构的作用 　　燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩， 　　向工作机械输出机械能 二、曲柄连杆机构组成 　　机体组 　　活塞连杆组 　　曲轴飞轮组 2.1 概述 三、曲柄连杆机构工作条件 　1.高温 　　发动机作功时，缸内最高温度可达2500K以上 　2.高压 　　发动机作功时,缸内最高压力可达5～9MPa 　3.高速 　　最高转速可达3000～6000r/min 　　活塞每秒钟要行经约l00---200个行程 　4.化学腐蚀 　　可燃混合气和燃烧废气接触的机件 2.1 概述 四、气体作用力 　　气体产生的压力直接作用在活塞的顶部 （1）在作功行程中，气体压力是推动活塞向下运动的力。 （2）在压缩行程中，气体压力是阻碍活塞向上运动的阻力 2.1 概述 五、往复惯性力与离心力 　1.往复惯性力 　　往复运动的物体，当运动速度变化时，就要产生往复惯性力。 　2.离心力 　　物体绕某一中心作旋