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车城网：/ 五万以下微型车 奥拓汽车报价3.68万 奥拓 （Alto ）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪 90年 代初 ，国内共有 4 家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、 西安秦川奥拓 ）获得日本铃木技术的奥拓 （Alto ）车型的相关技术及生产设备 ， 自主生产奥拓车型。只不过几年下来 ，生的生 ，死的死 ，江北奥拓早早下课 ，江 南奥拓由于将发展目标定位于军工生产 ，加上投放力度不大 ，显得有些力不从心 ； 西安奥拓一直咬牙和长安奥拓较劲 ，但撑到 2001年 “无疾而终”。剩下的最大 赢家无疑是长安奥拓 ，由于产品质量过硬 ，售后服务完善 ，长安奥拓多年来一直 稳坐经济型轿车头把交椅。 ——外观内饰—— 奥拓 2013款外观动感有型 ，采用了全新外形 ，进气隔栅采用大尺寸正梯形 设计 ，更富动感气质。重新设计矩形灯组造型 ，并在尾灯加入 LED元素 ，以营 车城网：/ 造精品质感。此外 ，新奥拓 2013款车身侧面增添了运动元素的黑色防擦条 ，尾 部保险杠也加入大面积的黑色包围 ，从细节处带来了全新的劲酷动感气息。内饰 上 ，采用了皮质风格门板一体式设计 ，座椅全部都由全新运动面料制成 ，再一次 融合了运动、时尚感。 奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固 ，就是小小的直棱直角的样子 ， 而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前 ，想必设计者当时是有巨大的心理压 力的。客观地说 ，微型车想要设计出具有视觉冲击力的外形是很难的 ，所以它们 通常会被打扮得小巧可爱 ，充满卡通色彩 ，新奥拓也不例外。 车城网：/ ——安全性能—— 生产出各种车身冲压零部件的冲压工艺是造车的第一步 ，这好比是打地基 ， 关系着整辆车的品质。新奥拓采用 2000T 自动化大冲压生产线 ，各部件采用高 强度的钢材 ，确保了覆盖件品质精良。比如新奥拓的4 个车门 ，不但都有防撞钢 梁 ，而且全部都是一次冲压成型的 ，比焊接[3] 的车门安全性和整体性要好很 多 ，这在微轿市场上还不太多见。 接下来的焊接工艺关系到车身的强度和安全性。新奥拓 70道优化焊接工序 ， 运用先进的机器人滚轮包边扣合技术 ，造就了TECT 轻量化碰撞吸能车身 ，使车 体在碰撞中以自我变形的方式来吸收能量 ，最大限度地减少碰撞对车内人员造成 的伤害。此后的45道先进涂装工序 ，不仅防止车身锈蚀 ，更赋予了新奥拓闪耀 个性的靓丽色彩。 在历经 100 多道总装工序后 ，车身、底盘和内饰等各个部分被组装成一台 车城网：/ 完整的新奥拓。除了此前说到的车身、底盘等组装部分外 ，其余各部分也拥有着 领先世界的技术。如 K10B三缸发动机 ，动力和扭力甚至不输普通的四缸发动机 ， 而且更轻更小 ，起步加速快 ，尤其适合城市行驶。同时这款发动机采用了稀薄燃 烧技术 ，摩擦力小 ，对提高燃油经济性起到一定的作用 ，减少尾气排放。此外 ， 这一环节安装的麦弗逊式独立前悬架 ，刚度强 ，后悬架采用铃木公司特有的三连 杆设计 ，做工精致、性能优秀 ，使整车拥有灵活的操控性 ，过弯时平顺轻松 ，最 小转弯半径仅 4.5m ，大大超越同级车。 ——动力—— 奥拓新车型自动挡、手动挡两款车型在动力方面 ，依然搭载了铃木精心研制 的 K10B 全 铝 三 缸 发 动 机 ，其 最 大 功 率 52kw/6200rpm ，最 大 扭 矩 92Nm/2500-3500rpm。峰值扭矩的输出在 2500-3500rpm这个最经济的转速 区间出现 ，低转高扭的特性可以让每一滴燃油充分耗尽 ，同时延续新奥拓在低排 车城网：/ 碳方面的不俗表现 ，捍卫其环保节能的标杆地位。 ——评价—— “奥拓 ，买它只是图便宜 ！” 这是曾经成都人大量买奥拓的最普遍理由。奥拓是最便宜的经济型轿车 ，低 廉的价格