汽车运行材料 1诸论.ppt

绪 论 研究的课题提出 问题一：世界范围内在6亿多的汽车保有量基础不断增加，每年运行要消耗什么？ 1、燃油已超过6000万t， 2、消耗数量惊人的润滑油、传动液、润滑脂、制动液、液压油、橡胶轮胎等材料。 3、运行材料消耗过程，对环境的破坏。 4、运行材料性能影响汽车本身的性能 研究的课题提出 一、运行材料占使用成本多少比例？ 运行材料的特点 汽车运行材料在车辆运行过程中， 1、使用周期较短， 2、消耗费用较大， 3、对车辆使用性能有较大影响 4、石油产品为主的非金属材料。 运行材料的类別 汽车运行材料，按其对汽车运行的作用和消耗方式不同可分为四大类： · (1)车用燃料 (2)车用润滑油料 (3)车用工作液 (4)汽车轮胎 上述运行材料跟石油有密切的关系，认识和了解石油对研究运行材料有重要的作用 运行材料的类別(1)车用燃料 主要包括： 车用汽抽、 车用柴油、 车用替代燃料(如甲醇、乙醇、乳化燃料、天然气、石油气、氢气)等。 车用燃料的使用性能对汽车的动力性、排放性有直接影响。 车用燃料的消耗费用约占汽车运输成本的45%--60%左右，直接影响汽车使用的经济性。 运行材料的类別(2)车用润滑油料 主要包括： 发动机润滑油、 车辆齿轮油、 车用润滑脂等。 车用润滑油料的润滑性能、低温流动性能直接影响汽车运动件的有效润滑，其运动粘度直接影响汽市的效率传递， 选用不当，汽车起步困难，磨损加快、缩短汽车的使用寿命。 运行材料的类別(3)车用工作液 主要包括： 液力传动油、汽车制动液、液压系统用油 车用发动机冷却液、车用空调制冷剂、 汽车风窗玻璃清洗液等。 车用工作液的消耗费用不是太多，合理选用，发挥汽车性能， 如车辆动力性、行驶安全性、行驶舒适性等,有显著的影响；节约车用燃料和车用润滑油料，延长汽车使用寿命。 运行材料的类別(4)汽车轮胎 轮胎是汽车行驶系的主要组成部分， 合理使用，直接关系到汽车的： 动力效率、 行驶安全性、 使用经济性。 一、石油的基本知识 石 油 石油是古代动物、植物和水中生物的遗体,在地壳运动过程，在缺氧、高温和高压的条件下，经过复杂的演变而形成的一种粘稠液体。未经炼制的石油叫原油. 石油是重要的能源，是工业、农业、交通运输业和国防事业各种设备必不可少的燃料、润滑剂和有机化学工业所需的重要原料，在国民经济中有极其重要的地位。 1．石油的物理性质 1.在常温下呈液体或半液体状态， 2.颜色多为黑色或深棕色，有特殊气味， 3.密度多在0.80—0.98 g／cm3之间，一般不大丁1 g／cm3， 4.凝点的差异较大，有的高达30C以上，有的却低于—500C。 5.表0 -1所示为我国部分石油产地原油的物理性质。 我国部分石油产地原油的物理性质表0-1 2．石油的元素组成 1)石油主要由碳、氢、硫、氧、氮五种元素组成,它们在石油的含量四产地不同略有差别,质量分数的范围大体如下： 碳 83.0％～87.0％； 氢 10.0％ ～ 14.0％； 硫 0.05％ ～ 8.00％； 氧 0.05％ ～ 2.00％； 氮 0.02％ ～ 2.00％。 2)从上面数字看出，碳、氯两种元素含量占石油元素组成的绝大部分.二者合计为96％ ～ 99％ 二者含量的比值(C/H)大体在6 ～ 7.5范围。 3)国内部分油田的原油中碳、氢两种元素的质量分数所占含量及 者的比值如表0-2所示。 国内部分油田的原油中碳.氫元素的质量分数及二者的比值 表0-2 石油中的徽量元素 1.石油中还含有多种金属元素和非金属元素。金属元素有 镍、钒、铁、钾、钠、钙、镁、铜、铝、钍、钴、锌等； 2.非金属元素有 氯、碘、磷、砷、砖等。 3.它们在石油中的质量分数极微少，一般都在0.003％以下。 3．石油的烃类组成 1.烃： 由碳和氢两种元素组成的碳氢化合物。 2.石油的烃类组成主要包括： 烷烃、 环烷烃 芳香烃三类， 少数石油中还含有烯烃。 (1)烷烃 烷烃是开链饱和烃， 分子式通式为：CnH2n＋2， 分子结构特点是碳原子间以单键相连成链状，其余价键为氢原子所饱和。 烷烃的命名是按分子中含碳原子的数目为序的，1～10的分别用甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸表示；10以上的则直接以数字表示。 例：正己烷分子式：C6H14 正己烷结子式：C-C-C-C-C-C