生产实习报告模板范文 一汽大众生产实习报告.docx

生产实习(报告)答辩结果院 系(专业) 生产实习(报告)答辩组对学生所完成的生产实习(报告)经过答辩,其意见为并确定成绩为生产实习(报告)答辩组负责人年月日一.实习目的大学四年即将结束，接踵而来的是找工作，毕业，就业。压力是如此的巨大，因为我们大学四年的学习并没有给我们带来实际的工作能力，也没有丝毫的社会经验。利用毕业前的这一段时间，学校鼓励我们去参加一次生产实习，让我们对社会，对工作有些许的了解，以便毕业之后工作时不至于捉襟见肘。1、将理论与实践相结合通过这次的毕业实习，我们先后接触与本专业相关的一些实际工作，对于工作所要求具备的专业理论知识和基本技能有个大体客观的认识。实习过程中，要求我们通过听取公司产品方面的讲座学会理论和实践有机结合，将我们平日里学的知识有机的结合到实践中，然后更好的理解书本上的理论知识2、找到差距，尽快缩短差距实习时，我们会参观公司不同部门，期间公司负责人会给我们作讲座，带领我们参观他们企业内部的流程，员工工作的环境以及了解员工应该具有的专业技能。通过观察，我看到了他们这些企业所要求员工所具备的那种职业素质，专业技能。而从我们身上体现出来的却只是稚气未退的学生气，我们之间的差距明显很大，我们毕业尽快调整自己使自己成为一名于社会需要，于企业合格的人才。3、让自己尽快转变为社会人我们是即将毕业踏入社会的大学生，学生时代的稚气已不适合于社会。由一个学生到一个职业人员的转变过程，要求我们学会独立、成熟和坚强，踏入社会我们必须学会担负责任，脚踏实地，消除自己原本的担忧，努力工作每一天。这次实习就是为了让我们明白工作人要拥有该有的素质和能力。二.实习内容1.实习时间2014年1月10日-1月30日2.实习单位长春一汽大众轿车二厂总装车间一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。3.实习内容整个实习持续三周，共分为三个阶段，具体实习时间安排如下表：阶段时间实习内容第一周2.13.10-2013.17实习前安全培训，并在不同工段进行参观第二周2013.18-2013.25进入动力总成阶段进入实践第三周2013.25-2013.30完成日常任务，对整体实习总结3.1第一周工作入职第一天，一汽大众轿车总装二厂人事部的同事为我们做了详细的安全培训，简介了几种不安全因素，同时也提出了一些入场的要求：1携带出入证2进厂前正确佩戴安全帽3正确穿戴工作服，与鞋，不穿凉鞋，拖鞋，高跟鞋入厂。4不允许搬动零部件，不允许在工厂内打闹5鞋带系紧，系短6严禁拍照7服从管理统一行动，未经允许不得外出8不要进入装配作业区9严禁触摸控制开关及其按钮10发现问题及时报告第一周主体内容主要是对二厂的各个车间进行参观，以便对一汽大众轿车装配有个整体的了解。整个轿车二厂共分为四个工段，分别为内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。总装车间，整条装配线不是直线形的，他的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车