九钢筋混凝土构件的变形与裂缝验算.ppt

第九章 ;构件的裂缝宽度和挠度验算是属于正常使用极限状态。;;通常，裂缝宽度和挠度一般可分别用控制最大钢筋直径和最大跨高比来控制，只有在构件截面尺寸小，钢筋应力高时进行验算。; 《规范》规定：结构构件承载力计算应采用荷载设计值；对于正常使用极限状态，结构构件应分别按荷载的标准组合、准永久组合进行验算或按照标准组合并考虑长期作用影响进行计算，并应保证变形、裂缝、应力等计算值不超过规定限值。 荷载效应的标准组合也称为荷载短期效应，是指永久荷载及可变荷载的标准值计算的荷载效应。 荷载效应的准永久组合也称为荷载长期效应，是按永久荷载的标准值及可变荷载的准永久值计算的荷载效应。 按正常使用极限状态验算结构构件的变形及裂缝宽度时，其荷载效应值大致相当于破坏时荷载效应值的50％—70％。;9.2.1 裂缝控制的目的与要求;;当?c ? ftk，在某一薄弱环节第一条裂缝出现，由于钢筋和砼之间的粘结，砼应力逐渐增加至 ft 出现第二批裂缝，一直到裂缝之间的距离近到不足以使粘结力传递至砼达到 ftk ––– 裂缝出现完成。;;9.2.3 平均裂缝间距;;? ––– 与受力特性有关的系数;;? ––– 钢筋应力不均匀系数，表示砼参与工作的程度;?sk ––– 裂缝截面处钢筋应力;偏心受压：;;9.2.5 最大裂缝宽度与裂缝宽度验算;例题9.1：;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;例题9.2：;9.3 变形验算;;对于简支梁承受均布荷载作用时，其跨中挠度：;;产生随时间增大的挠度;Ms ––– 荷载短期效应组合算得的弯矩。(恒载＋活载) ––– 标准值。;;例题9.3：;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.