2007年登封航空旅游直升机机场项目可行性研究报告.docVIP

登封航空旅游直升机机场项目可行性研究报告 一、总论 1.1项目背景 1.1.1项目名称 登封航空旅游直升机机场项目 1.1.2项目简介 登封市嵩山航空旅游机场项目，距登封市市区西南2公里，原日伪报废机场，初步规划面积500亩，机场占地面积300亩，商业区面积200亩。另建航空旅游大厦、航空医院。总投资52958.15万元，其中直升机机场投资５０５１．３２万元。规划中的航空俱乐部（或航空旅游大厦），将作为机场的重要配套部分，投资２．１３１５亿元，功能为餐饮、住宿、健身娱乐、商务活动、会议接待、旅游购物等。除此之外，还要建立一个占地１０公顷、一级甲等标准的航空医院，面向全省提供高水平医疗服务，可以做急救和康复疗养。 1.1.3可行性研究报告编制依据 依据《登封市城市总体规划》。 依据《登封市十一五旅游发展规划》 民航中南局函【2004】107号《关于建设登封航空旅游直升机机场报告的复函》。 登旅字【2004】11号《关于修建登封航空旅游直升机机场的批复》。 登国土资文【2005】7号《关于修建登封航空旅游直升机机场的选址意见》。 参考建设单位提供的基础性资料。 1.1.4项目提出理由与过程 符合国家产业政策导向 《国内投资民用航空业规定(试行)》已于2005年8月15日起正式实施。此次《规定》的出台则意味着，除了可投资航空公司外，包括国有投资主体和非国有投资主体在内的国内资本还将被允许介入机场经营和航油供给等业务，我国民航业的大门已彻底向国内资本开启。这标志着国内资本投资民航业的法规环境已基本健全。 　　 民航市场保持高速增长态势，2006年1-12月我国民用航空货运量累计为341.0万吨，比上年同期增长11.2%，其中12月份的货运量达到最高，为31.7万吨。2006年1-12月我国民用航空货物周转量累计为90.7亿吨公里，与上年同期累计相比，增长了14.9%，其中9月份和11月份的货物周转量最高，都达到8.7亿吨公里。2006年1-12月我国民用航空客运量累计为1.6亿人，累计同比为15%；2006年1-12月我国民用航空旅客周转量累计达2359.6亿人公进而，累计同比为15.4%。 　　 07年2月份，我国国内各航空公司实现运输总周转量25.1亿吨公里，旅客运输量1363.9万人，货邮运输量24万吨，分别比上年同期增长23.9%、22.1%和28.2%。2007年2月份国内航线客运量完成1237.8万人，同比增长21.5%，货邮运量完成17.2万吨，同比增长16.2%。2月国内客运比2006年同期多运送219.8万人，平均每天多运送近8万人。2007年1—2月国内航线客货运输两项指标分别增长14%和10%。 　　 国际石油价格出现见顶回落的情况，连续几年大涨的航空燃油价格有望逐步回归正常水平，燃油成本比例不断上涨的趋势即将出现周期性的转折，航空行业最困难的时候即将结束，航空行业的毛利率水平将逐步转好。 　　 在“十一五”期间，中国将投入约1400亿元人民币用于机场建设。这将为民航业的发展创造有利条件。“十一五”期间，中国航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均将比2005年翻一番以上，通用航空年均增长10%以上。2008年北京奥运会和2010年上海世界博览会都将是中国航空业的黄金收获季节，未来几年将是中国航空运输业的加速发展时期。 国家政策支持为该项目审批、实施提供保障 “非公经济36条” 在第二条提出允许非公有资本进入垄断行业和领域”。“在电力，电信、铁路、民航、石油行业等领域，加快进行改革，引入市场竞争机制”。 近段国家发革委主任马凯表示，发改委今年将坚定不移地支持、引导非公有制经济发展，以落实“非公经济36条”为工作中心，力争年底前出台剩下的12个配套文件。“非公经济36条”要出台37个配套文件，到目前为止出台了25个，内容涉及银行、质检、铁路、军工等，起到了非常积极的作用。政策上的支持力度明显加大，在一定程度上支持了直升机场项目的快速建设，加速了项目审批进程。 登封直升机机场起建将带动周边购机热 河南省首家由民营资本投资建设对社会公共开放的直升机专用机场正在筹备，预计竣工投入使用后郑州个人及单位购买直升机将掀起一股热潮，并将在一定程度上带动更多民营企业建直升机机场。机场将按国内所拥有最大型号的米－171直升机的使用要求建设，机场将建设起降坪、跑道、机库、停机坪、飞行指挥中心及办公、生活区，并预留航空会所及驻场机构使用的办公楼用地，建成后，可停放目前国内已在使用的各种型号直升机约20架。机场经营定位：旅游、救援、公务多元发展。 除了一般意义的直升机机场业务外，他计划联合更多对航空充满兴趣及有较大直升机使用业务需求的机构和个人购买直升机共同成立一家直升机通用航空公司，开展航空旅游、飞行培训、医疗救援、紧急公