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浅谈隧道洞口地表施工原则和预加固技术 　　摘要:结合工程实际,根据隧道洞口围岩特点,介绍了隧道洞口施工原则和地表预加固技术及适用范围,并对隧道洞口地表预加固技术的应用和进展进行分析。 　　Abstract: Combined with practical project and according to the characteristics of surrounding rock tunnel entrance, the principle of tunnel construction and surface strengthening technology and pre-application, and the tunnel entrance surface pre-reinforcement technology and the progress are analyzed. 　　关键词:隧道;注浆;喷射注浆;锚杆 　　Key words: tunnel;grouting;jet grouting;bolt 　　中图分类号:U45文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)15-0077-01 　　 　　1施工原则及地表预加固技术 　　1.1 隧道洞口工程特点隧道设计应合理选择洞口位置和进洞方案,由于线路走向、地形、地物的限制,通常隧道洞口具有3个特点:①洞口部位穿过山体表层,山体表层岩石风化较重,稳定性差.如果洞口开挖破坏了原山体坡面的平衡状态,易导致滑坡;如果洞口在山体陡坡或悬崖处,即使围岩条件较好,也极可能出现崩塌,一般在进洞前,需先加固仰坡山体;②洞口处于浅埋地段,并且围岩破碎软弱,隧道口部成洞较困难;③隧道轴线与山体或岩层走向斜交,山体对洞口形成偏压。 　　1.2 隧道洞口施工原则隧道未开挖时,山坡是稳定的,无疑“早进洞、晚出洞”的施工原则有利于稳定.在“早进洞、晚出洞”的施工原则基础上,某理论提出“自然进洞”的施工原则,就是在保持洞口原自然坡面的情况下,借助一些辅助施工措施提前进洞,主要包括:①施工中尽量减小对原地表植被的破坏,以保护土体稳定;②少开挖,特别应避免山体清方大开挖;③采取由下而上的施工方法,先支护、后开挖,以减少高边坡威胁;④隧道洞口存在地层滑坡、崩塌、泥石流等自然灾害时,应先治理,后进洞。对于隧道洞口浅埋、地质条件复杂、围岩不稳定、雨季施工等不利条件下,应该推行“自然进洞”的原则。 　　1.3 隧道洞口施工地表预加固技术根据洞口特点和“自然进洞”的施工原则,借助地表注浆加固等辅助施工措施提前进洞,能有效解决洞口的工程病害问题,保护洞口边、仰坡稳定,降低洞口防护成本.常用的加固方法有深孔注浆、地面锚杆、高压喷射注浆等。 　　地表注浆应用在地质水文条件复杂,埋深浅,节理发育,地下水丰富或存在偏压的情况,主要适用于无黏性砂及砂卵石、亚黏土地层。当浅埋隧道洞口围岩自稳能力差,甚至没有自稳能力时,可加固地层,同时也起到堵水作用,改善隧道成洞条件,降低地表下沉,减轻偏压和地下水对开挖的影响。目前常选用的注浆材料有单液水泥浆、水泥一水玻璃双液浆。 　　砂浆锚杆在洞口段预计破裂范围内设置,使其与岩土体结成一体,砂浆锚杆起到“锲子”的作用,抑制隧道开挖后岩土体的移动,防止边、仰坡塌方或滑动。主要适用于洞口浅埋、地面荷载不对称而产生偏压的情况。 　　地表高压旋喷注浆适用于含水软弱地层,如第四纪的冲(洪)积层、残积层。对于砂类土、黄土等常规注浆难以堵水的地层,采用喷射注浆效果较好。 　　预加固区施工参数应根据实际施工能力和场地条件来确定。对铁路隧道来说,单线隧道地表横向加固取14～22m,双线隧道地表横向加固取24～30m。地表纵向加固范围根据洞口段覆盖层厚度及地质条件决定。 　　隧道施工地表注浆等加固工程措施的技术优点有6个特点:①提高围岩的自稳时间和自身承载能力,改善岩土体的物理力学性能,缩小开挖变形产生的松弛区范围,减小围岩对初期支护的压力;②锚杆、注浆管可起到悬挂岩土体作用,防止塌方冒顶;③加固充填矿洞及其坍塌体,使围岩整体性得到加强;④封堵地表水下渗通道,防止地表水下渗软化围岩;⑤保证隧道的长期稳定,不留隐患;⑥施工方便,工程造价低。 　　2地表加固技术的应用及发展 　　巴西圣保罗城一污水截流隧道采用盾构法施工,在掘进中发生压气泄漏引起坍塌,在地面塌陷处用长4.5m的旋喷桩密排加固,不同位置采用不同布置方法,累计施作的旋喷桩长度达8万米;昱岭关隧道位于浙江省西北部的天目山区,全长170m,其中明洞12m,暗洞158m,按高速公路标准设计的双连拱隧道,隧道净宽9.75m,建筑限界高度5.0m。该隧道最小埋深仅2.8m、110mV级围岩、60mⅥ级围岩,处于偏压状态