大跨度连续梁桥施工新方法研究论文.pdfVIP

铁 道 建 筑 2012年第 8期 RailwayEngineering 文章编号 ：1003—1995(2012)08—0001—04 大跨度连续梁桥施工新方法研究 王 凯 (中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所 ，北京 100081) 摘要 ：基于大跨度连续梁桥的特点及某大桥施工时需要调整施工方法的实际情况，运用有限元分析软 件 ，计算并比较 了两种施工方法下结构受力情况及主梁线形变化状况。通过施工、设计及监控解决相关 技术难点后 ，桥梁顺利合龙 ，并缩短了近 1个月的工期 ，表明悬臂浇筑与支架现浇相接合这种施工方法 是 可行 的 。 关键词 ：连续梁桥 大跨度 拼接 新施工方法 中图分类号：U445．466 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2012．08．0l 部结构采用变截面预应力混凝土连续箱梁 ，直腹板单 l 工程概况 箱双室截面。主桥下部结构采用钢筋混凝土实体墩 、 大跨度预应力混凝土连续梁桥 以其结构受力性能 群桩基础 。桥型布置参见 图 1。原设计 1 ～17块采 好 、变形小 、伸缩缝少 、行车平顺舒适 、造型简洁美观和 用挂篮悬浇 ，边跨合龙 ，拆 除临时墩 ，中跨合龙的顺序 抗震能力强等特点而被国 内外广泛应用。 自80年代 进行施工。现变更为 1～l0块悬浇施工 ，1l～l7块 以来 ，用悬臂法施工的大跨径连续梁桥也获得 了迅速 同步支架现浇 ，之后悬浇段拼接现浇段后进行落架 发展。然而 ，实际工程施工时 ，会出现机具设备周转不 (后同原设计)的顺序进行施工 。施工变更前 、后对 比 当，或者其它原因造成进度滞后 ，需要调整施工方案 见图2，变更后施工顺序如图3所示。 的情况。大跨度连续 梁桥悬臂浇筑拼接支架 现浇这 2 现浇段支撑体系 种新施工法可 以较大缩短施工工期 ，确保桥梁按 时 或提前竣工通车。施工方案的调整会导致桥梁线形 2．1 下部结构布置 的变化和梁体混凝土受力 的改变 ，为 了保证桥梁 的 桥址位于永定新河人海 口，整个支撑体 系设计充 线形和梁体受力满足规范要求 ，需要根据调整后施 分考虑混凝土 自重和张拉 的支反力 ，底部采用 ~b600 工方案 验 算 桥 梁 的受力 状 态 ，以保 证 大 桥 的施 工 mm钢管桩基础 ，桩间距为：横桥 向梁底最大间距 3．25 质量 。 m，腹板下为3m，桥翼缘板处桩间距 4m；顺桥向间距 某特大桥跨越永定新河河道 ，起止里程 K21+ 4．5m。桩长根据受力不同选用 271TI和22m两种规 679．208--K22+019．208，是海滨大道北段二期工程的 格 ，顶高程 +4m。垂直桥 向铺设 H600型钢为主梁， 关键节点。桥梁跨径布置为 (90+160+90)ITI，桥面全 顺桥方 向铺设Io工字钢间距 1．2m为次梁 ，其上布设 宽 43m，左右幅分离 ，单幅桥面净宽 19．5m。主桥上 15cm×15cm方木 ，然后再搭设碗扣式脚手架 。 图 1 大桥主桥立面示意 2．2 支架结构形式 收稿 日期 ：2011—12—21；修 回511期 ：2012-04．23 立杆 、横杆采用 48碗扣式脚手架钢管。立杆横 作者简介 ：王凯 (1983一 )，男 ，陕西富平人 ，研究实习员 ，硕士。 桥向布置为 ：箱梁 中间腹