高速公路隧道新奥法施工光面.docVIP

高速公路隧道新奥法施工光面 爆破施工技术 谢煜伦 (交通工程咨询监理有限公司 210004) 摘 要：高速公路采用新奥法施工的隧道，在洞身开挖光面爆破施工中应结合地质技术状 况和岩石特性， 采用不同的钻眼深度、密度和不同的装药方式及装药量， 并在开挖后进 行效果检验与参数调整， 从而达到减少超欠挖、减小围岩扰动范围的目的， 提高洞身开 挖施工质量。 关键词：公路隧道；新奥法；光面爆破；施工技术 1 工程简介 京福高速公路大排I、Ⅱ号隧道位于福建省 尤溪县联合乡吉木村，是一座上下线分离的四车 道高速公路隧道。隧道附近山体最高海拔高程分 别是262m和283m，谷底最低海拔高程为l 35m， 隧道最大埋深分别为70m和140m，大排I号隧道 左线长565m，右线长410m，大排Ⅱ号隧道左线长 725m， 右线长770m，隧道净空0．75+0．25+0 5+ 2×3、75+0、5+0．25=9．75m，净高5m，采用单心园 曲墙式衬砌，净空面积61．25m ，计算行车速度 80km／h。隧道区域属丘陵剥蚀地貌，地形起伏较 大，地表植被发育。大排I号隧道区域未发现有 明显断层破碎带通过，但局部为砂质泥岩，大排 Ⅱ号隧道区域发现有一条构造断裂带FDA—l通 过，该断裂主要表现为节理密集，岩体破碎，局 部岩体为砂质泥岩。据钻孔揭露隧道区分布的主 要地层有第四系坡积层(QⅢ)、残积层(Q“) 侏罗系长林组(J )细砂岩、砂质泥岩以及其风 化层。隧道区内地表水不发育，地下水主要为基 岩裂隙水，富水性及透水性较弱。围岩类别为Ⅱ、 Ⅲ 、Ⅳ、v四类。 2 光面爆破 按新奥法施工的隧道，开挖总体上要求拱部 采用光面爆破，边墙部采用预裂爆破， 以最大限 度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量， 提高初期支护的承载能力，使开挖轮廓线符合设 计要求。 2．1施工工艺 2 1．1施工顺序：施工放样— 精确布眼 钻眼 装药 连线 引爆 2 1．2放样布眼 钻眼前， 由测量人员用红油漆准确绘出开挖 断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不 超过5cm。在直线段，用激光断面控制开挖方向和 开挖轮廓线。参见Ⅳ、V类围岩全断面光面爆破 布孔设计图。 2．1．3定位开眼 台车就位后安炮眼布置图正确钻孔。对于掏 槽眼和周边眼精度要求比其它眼要高，开眼误差 控制在3cm和5cm以内。 2. l. 4钻眼 钻眼前，钻工首先熟悉眼布置图， 能熟练地 操作凿岩机械，特别是钻周边眼，要求由有较丰 富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以 确保周边眼有准确的外插角(眼深3m时，外插角 3。；眼深5m时，外插角2。)，尽可能使两荐 炮交界处台阶小于是15cm。同时，根据眼口位置 岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在 同一平台面上。 2．1．5清孔 装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压 风管输入高压风将炮眼石屑吹净。 13周边眼 Ⅳ、V类围岩全断面光面爆破布孔设计 2．1．6装药 分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而 下进行装药，雷管要对号入座。所有炮眼均以炮 泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。 2．1．7联结起爆网络 起爆网络为复式网络，以保证起爆的可行性 和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉 细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用 黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网 络联结好，派专人负责检查。 2．2施工技术要求 2．2．1根据围岩特点合理选择周边眼间距E、 周边眼最小抵抗线w、炮眼密集条数E／w (相对 距)、装药集中度q。 上述参数的选择采用工程类比法，并结合大 进行确定，在施工中根据爆破情况进行调整。 大排I、Ⅱ号隧道Ⅳ、V类围岩为石英闪长 岩，为大块状镶嵌结构，裂隙不发育，局部有渗 水。石英闪长岩质极坚硬，在岩石分类中属硬岩， 单轴抗压强度达240Mpa以上。因此E取50cm、W 取60cm、q取0．15kg／m。 2．2．2严格控制周边眼装药量，使药量沿炮眼 全长合理分布并合理选择炸药品种和装药结 2．2．2．1 IV、V类围岩断面面积为75．28m ，设 56 计循环进尺3．0m，每循环开挖石方：75．28× 3． 0：226．14m 。 2．2．2．2炸药单耗q(kg／m ) 对于硬类岩隧道全断面开挖，眼深为3～3．5m 的深眼爆破时，单位体积岩石耗量药量取0．9～ 2． 0kg／m ，若进尺3m， 则需装药O=0．9×226．14= 203．5kg。 2．2．2．3 周边眼采用小直径药卷和低爆速炸 药，借助传爆线来实现空气间隔装药；底板眼(低 温度，高爆力)选用高爆力炸药，可以克服上覆 石碴的压制和起到翻碴的作用。 2．2．3采用周边眼同时起爆 采用毫秒雷管微差顺序起爆，使周边眼爆破 时产生临空面。光面爆破分区起爆顺序：掏