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第一章汽车故障诊断方法与维修技术概述
汽车故障诊断与维修技术
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第一章 汽车故障诊断概述
汽车技术状况的变化规律:随着行驶里程的增加逐渐变差。
汽车技术状况的变化的表现:动力性下降,经济性下降,制动性变差,操纵性变差,排放污染物增加,行驶中有异响、异常振动,使用的可靠性降低,故障率上升,严重时汽车不能正常行驶。
诊断与排除汽车故障或可能存在的故障,恢复汽车工作能力,提高汽车完好率,延长汽车使用寿命。
第一节汽车故障诊断基本知识
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汽车使用性能指标
(1)动力性;
(2)经济性;
(3)制动性;
(4)操作稳定性;
(5)平顺性。
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汽车故障分类
根据分类目的不同,汽车故障的分类方法多种多样,常见的故障分类方法如下:
(1)按故障发生的性质分为自然故障和人为故障。
自然故障是汽车在使用期内,由于受外部、内部不可抗拒的自然因素的
影响而产生的故障。
人为故障是汽车在制造和维修中,由于使用了不合格的零件或违反了装配的技术要求,或汽车在使用中没有遵守使用条件和操作工艺规程以及运输、保管不当等人为因素所造成的故障。
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2)按故障发生的速度分为急剧性故障和渐进性故障。
急剧性故障是故障一经发生后,工作状况急剧恶化,不停机修理就不能正常运行。
渐进性故障是由于汽车某些零件的初始参数逐渐恶化,其参数值超出允许范围而引起的故障。
与急剧性故障相似的一种故障叫突发性故障。该故障发生前一刻没有明显的症状,但故障一旦发生往往导致汽车功能丧失。
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3)按故障表现的稳定程度可分为持续性故障和间歇性故障。
持续性故障一旦发生,其出现规律明显,症状表现稳定,直至故障被排除。引起这类故障的故障部位技术状态稳定,一般较易诊断和排除。
间歇性故障具有突发性,时有时无,且无明显规律的特点,其原因是引起这类故障的故障部位的技术状况发生不规则变化,故障原因不稳定。这类
故障较多地发生在电路,特别是汽车电控系统中,其主要原因是汽车组成件因磨损、过热、振动导致故障部位技术状态处于故障临界状态。
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4)按故障危害程度分为致命故障、严重故障、一般故障和轻微故障。
故障类别
分类原则
致命故障
涉及人身安全,可能导致人身伤亡;引起主要总成报废,造成重大
经济损失;不符合制动、排放、噪声等法规要求
严重故障
导致整车性能显著下降;造成主要零部件损坏,且不能用随车工具
和易损备件在短时间( 约30分钟)内修复
一般故障
造成停驶,但不会导致主要零部件损坏,并可用随车工具和易损件
或价值很低的零件在短时间(约30分钟)内修复;虽未造成停驶,
但已影响正常使用,需调整和修复
轻微故障
不会导致停驶,尚不影响正常使用,亦不需更换零件,可用随车工具在短时间(约5分钟)内轻易排除
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汽车故障诊断方法
基本的方法有人工经验诊断法;仪器设备诊断法二种: 1、人工经验诊断法 诊断人员凭实践经验和一定的理论知识在汽车不解体或局部解体的情况下,借助简单的工具,用眼看、耳听、手摸、脚踏等方法,边检查,边试验、边分析,进而对汽车技术状况作出判断的方法。 2、仪器设备诊断法 诊断人员用检验仪器设备,在汽车不解体的情况下,测量汽车性能参数,并与正常参数比较,从而发现故障的方法。
焕驴壕弟皖汝捉墅砖倔窥潜只抽闻焉骚蔗阜新秆顷奶柿将蹄鳃瘟渭军该依第一章 汽车故障诊断方法与维修技术概述第一章 汽车故障诊断方法与维修技术概述
两种方法的对比
人工经验诊断法
仪器设备诊断法
优
点
不需要专用仪器和设备,可随时随
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