西南交通大学基础工程B复习资料精要.docVIP

解释软弱下卧层强度简算公式中的含义 桩基础设计方案必须满足哪些简算要求 简述沉井的构造组成以及其制造和下沉步骤 都 一般沉井进行哪些简算 负摩擦桩轴力分布特点 原因 出现负摩擦桩的情况 浅基础设计时遵循的基本准则 地基水平抗力系数 常数法 k法 m法 c法 浅基础： 1、作用在基础上的荷载分为哪几类？ 《铁路》：主力 附加力 特殊荷载 《公路》：永久作用 可变作用 偶然作用 2、目前确定地基承载力的方法有哪些？ 静荷载实验；原位测试法；室内实验法；经验法 3、对浅埋基础，为满足软弱下卧层承载力要求，试分析说明：（1）应加大还是减小基础底面积；（2）应尽量加大还是减小埋深？ 3.确定基础埋深应考虑哪些因素？基础埋深对地基承载力，沉降有什么影响？ 1地基的地质条件，2河流的冲刷深度，3当地的冻结深度，4上部结构形式，5当地的地形条件，6保证持力层稳定所需的最小埋置深度。基础如果埋置在强度比较差的持力层上，使得地基承载力不够，直接导致地基土层下沉，沉降量增加，从而影响整个地基的强度和稳定性。按照荷载的性质和发生几率，作用在铁路桥梁基础上的荷载可分为哪几类？基础设计检算时常用的荷载组合有哪些？试简述桩基础的适用条件及设计原则。具有承载力高，稳定性好，沉降小而均匀，在深基础中具有耗用材料少，施工简便的特点。（1）荷载较大，适宜的地基持力层位置较浅或人工基础在技术上经济上不合理时。（2）河床冲刷较大，河道不稳定或冲刷深度不易计算正确，位于基础或结构下面的土层有可能被侵蚀.冲刷.如采用深基础不能保证安全时 （3）当基础计算沉降过大或建筑物对不均匀沉降敏感时，采用桩基础穿过松软（高压缩）层，将荷载传到较结实（低压缩性）土层，以减少建筑物沉降并使沉降较均匀。（4）当建筑物承受较大的水平荷载，需要减少建筑物的水平位移和倾斜时（5）当施工水位或地下水位较高，采用其他深基础施工不便或经济上不合理时。（6）地震区，在可液化地基中，采用桩基础可增加建筑物的抗震能力，桩基础穿越可液化。 试分别根据桩的承载性状和桩的施工方法对桩进行分类。简述单桩在竖向荷载作用下的工作性能和破坏性状。工作性能： 桩在竖向荷载作用下，桩身材料会产生弹性压缩变形，桩和桩侧土之间产生相对位移，因而桩侧土对桩身产生向上的桩侧摩阻力。如果桩侧摩阻力不足以抵抗竖向荷载，一部分竖向荷载会传递到桩底，桩底持力层也会产生压缩变形，桩底土也会对桩端产生阻力。通过桩侧摩阻力和桩端阻力，桩将荷载传给土体。破坏性状：屈曲破坏、整体剪切破坏、刺入破坏。 什么叫负摩阻力、中性点？如何确定中性点的位置及负摩阻力的大小？当桩固土体因某种原因发生下沉，其沉降变形大于桩身的沉降变形时，在桩侧表面将出现向下的摩阻力，称其为负摩阻力。桩的负摩阻力的发生将使桩侧土的部分重力传递给桩，阴齿，负摩阻力不但不能为桩承载力的一部分，反而变成施加在桩上的外荷载。桩侧摩阻力是如何形成的，它的分布规律是怎么样的？桩侧摩阻力除与桩土间的相对位移有关，还与土的性质，桩的刚度，时间因素和土中应力状态以及桩的施工方法有关。桩侧摩擦阻力实质上是桩侧土的剪切问题。桩侧土极限摩阻力值与桩侧土的剪切强度有关，随着土的抗剪强度的增大而增大，从位移角度分析，桩的刚度对桩侧摩阻力也有影响在粘性土中的打入桩的桩侧摩阻力沿深度分布的形状近乎抛物线，在桩顶处的摩阻力等于零单桩的破坏形式有压屈破坏、整体剪切破坏、刺入破坏。压屈破坏：当桩底支承在很坚硬的地层，桩侧土为软土层抗剪强度很低，桩在轴向受压荷载作用下，如同一根压杆似地出现纵向挠曲破坏。荷载-沉降(P-s)曲线上呈现出明确的破坏荷载。桩的承载力取决于桩身的材料强度。整体剪切破坏：足够强度的桩穿过抗剪强度较低的土层而达到强度较高的土层时，桩底土形成滑动面出现整体剪切破坏，因为桩底持力层以上的软弱土层不能阻止滑动土楔的形成。在PS曲线上可求得明确的破坏荷载。桩的承载力主要取于桩底土的支承力，桩侧摩阻力也起一部分作用。刺入破坏：足够强度的桩入土深度较大或桩周土层抗剪强度较均匀时，桩在轴向受压荷载作用下，刺入式破坏。根据荷载大小和土质不同，试验中得到的P-S曲线上可能没有明显的转折点或有明显的转折点(表示破坏荷载)。桩所受荷载由桩侧摩阻力和桩底反力共同支承，即一般所称摩擦桩或几乎全由桩侧摩阻力支承即纯摩擦桩。 11、高桩承台和低桩承台各有哪些优缺点？各自适用于什么情况？ 高桩承台是承台地面位于地面以上，由于承台位置较高，在施工水位以上，可减少墩台的圬工数量，避免或减少水下作业，施工较为方便，但稳定性低 低桩承台是承台的承台底面位于地面以下，在水下施工，工作量大，但结构稳定7钻孔灌注桩有哪些成孔方法，各使用什么条件?1、旋转钻进成孔，适用于较细、软的土层，在软岩中也可以使用，成孔深度可达100米；2、冲击钻进成