“万通新概念二手车”打破传统西安二手车交易市场售卖弊端.docVIP

“万通新概念二手车”打破传统西安二手车交易市场销售弊端 随着车市迈入“金九银十”的销售旺季，新车销售开始走高，西安二手车销售亦是如此。近期西安二手车交易市场客流量明显提升，西安多数二手车经纪公司开始增加库存量，西安二手车价格也在整体下滑之势中出现小幅回升，但同时伴随而来的，是西安二手车交易市场问题不断出现。为此，记者走访了西安主要的二手车交易市场，以及以万通新概念二手车、百优卡等为代表的部分独立二手车行。 据记者了解，西安二手车市场发展时间较短，行业法规、标准不完善，行业结构不完整，经营主体绝大多数为规模小的经济公司，从业人员素质偏低。低买高卖、以次充好、故意隐瞒质量缺陷，管理和售后缺失交易时消费者常常因为不懂行业规则而上当受骗。 问题一 ：商家诚信缺失 记者在西安某些大型二手车交易市场随机采访了部分消费者，消费者陈先生告诉记者，自己在西安二手车交易市场买的德国大众轿车，当时商家表示该车只行驶了1万公里，结果陈先生去4S店给汽车做保养时才发现，汽车维修记录显示，该车已经行驶了1.6万多公里。 陈先生找商家理论要求赔偿，双方在工商部门调解下问题得以解决。修改里程表在二手车市场经常发生，消费者无法当场识别，只有去4S调查维修记录。其中一位甘肃消费者告诉记者，自己买的二手车是事故车，自己开了一个星期车辆出现问题去维修，维修师傅告诉他，这辆车出过重大事故，虽然表面看上去很好，但是时常会出现小问题。这种修改里程表、将事故车和手续不全的车辆卖给消费者等现象，在二手车交易市场屡见不鲜，二手车商家诚信缺失。 问题二 ：缺失质量标准 从整个国内传统二手车市场乃至西安传统二手车交易市场，车辆检测都缺乏全面专业的检测设备及专业评估师，二手车车贩仅根据从业经验主观判断评估。事故车、泡水车等无法全面检测。关于二手车质量，一位女士说：“虽然是买二手车，也想买个质量好的。但是我们消费者根本判断不出来，只能从外观上看。经销商对我们说的都是车辆质量没问题，我们工作人员都是仔细检查过的。有问题你来找我。我们有时候只能找懂车的朋友帮忙看看。”由此看出西安传统二手车交易市场缺失质量标准，很难保证二手车质量及购车者的利益。 问题三 ：低买高卖 记者采访中，消费者反映最多的，就是二手车价格问题。记者看到在西安二手车交易市场，随处可见价格可议的牌子，很少有明码标价的车辆。消费者也抱怨：二手车也卖这么贵。二手车商以低价收车、高价售出赚取中间差价为盈利点。二手车贩压价收购和虚高标价，以给自己预留较大的利润空间。这导致无论是卖车还是买车，消费者都担心自己在二手车市场“吃亏”。二手车市场出现低买高卖的现象，是因为缺乏严格的评估定价标准。 问题四 ：保障功能缺失 二手车售后成本大，问题多导致大部分二手车商家不愿给消费者售后保障。在西安二手车交易市场，记者更多看到的是消费者维护权益的现象，得到的答案却是：我们这里是没有售后的。售后服务力量薄弱，“违约责任”不明确，不少消费者购买二手车后无任何售后服务，使消费者购买的二手车缺乏保障。 在这样的环境下，西安本地市场客户信任度越来越低，销售速度也越来越慢，竞争力缩减二手车商们唯有提升自己的同时拿出创新才能继续生存于这个行业。纵观国内复杂不规范的二手车市场，要想在这个行业中发展壮大，除了有足够的资金外，还需要经营者有洞悉行业脉络的敏锐观察力。目前，国内的二手车市场新车与二手车的销量比例远未达到发达国家的平均水准，消费者对于二手车普遍存在怀疑态度，再加上二手车的价格偏低，二手车寄售模式也就应运而生。可以说寄售模式的出现是顺应了市场的需求由于二手车寄售模式发展的时间较短，很多消费者可能还不是很了解，所以作为消费者来说，买卖二手车到底选择何种方式意向并不是很坚定。虽然二手车寄售与房屋中介有很多相似性，比如都是从中收取一定的佣金，只起到了中间人的作用。是首创“二手车寄卖” 模式的二手车商，寄卖在很大程度上改变了传统的二手车交易方式，也改变了大多数人的卖车方式。作为第三方机构，会对每一辆车进行评估检测，不需要评估师作介绍，消费者只要看到车辆的评估鉴定报告就能够非常清晰的了解车辆状况和评估级别。如果消费者对车况有疑问，还可以到4S店进行鉴定，所以二手车寄卖模式就是个人与个人之间进行二手车交易，中间有保障的买卖模式。