2.3 桥板的设计与计算.pptVIP

第三节 桥面板的设计与计算 衣跑茵钙势柜倾诉铸坊除活尉仕盾蓝以笛顿鸭灿蒸种骋赖诡宾扼层诱惰梗2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 §2.３ 桥面板的设计与计算 2.３.1 桥面板的分类 2.３.2 车辆在板上的分布 2.３.3 桥面板的有效工作宽度 2.３.4 桥面板的内力计算 硝喊孽劝冯瓜裕宏陵去摘洽盒凑窟呸活倦具耳潮养杯庙误银林脏挤印韦涎2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 2.３.1 桥面板的分类 单向板：把长宽比大于等于2的周边支承板看作单由短跨承受荷载的单向受力板来设计，在长跨方向仅布置分布钢筋。 双向板：长宽比小于2的周边支承板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。 鹤辅侍陵赊珠恨汁熬涎胸糕葬毛委筏靠送郧稻哩茧犬肋洪资汗踢狙饵准巴2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 2.３.1 桥面板的分类 悬臂板 铰接悬臂板 惜膀伶竖娶舞辞寡洪巧消抹竹粟陌珍辗盯呼梧刃绕流祷扶孪莫绎砒诱堡潦2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 2.３.2 车辆在板上的分布 作用在桥面上的车轮压力，通过桥面铺装层扩散分布在钢筋混凝土板面上。 瞒岿淄岗锻插蝗抽侯瑶朵犀取磁贡江诧尖瓮碎颇魂俘岿僚睡垄肩蹈近款君2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 将轮压作为均布荷载 a2——车轮沿行车方向的着地长度 b2——车轮的宽度 矩形荷载压力面的边长 沿纵向a1=a2+2H 沿横向b1=b2+2H 一个加重车后轮（轴重为P）作用于桥面板上的局部分布荷载为 跌仕磁半掸陵馈折券逐貌胜闹菩典垮敖使鉴靴觉扒怯江姐椒乙您很找醒嗜2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 2.３.3 桥面板的有效工作宽度 算潍竭坚荐伦豆慢故飞井椅香纵熬柜官舔未线窟扎缠息儿荒降灿鸦驾售塔2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 单向板的有效工作宽度 粟秸咆袱恃便滚硫札摩瘪模挪巴赢族左皇嵌米谈填仿践宜歪篡诸尘奥歧笛2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 《桥规》对单向板荷载有效工作宽度的规定 （a）荷载在跨径中间 单独一个荷载 几个相邻荷载 殴探升横镍疥碘殉舀仁澜事炙净脯包吵圾伞俭筏繁槐似庙孟点吹让奖升屡2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 （b）荷载在板的支承处 （c）荷载靠近板的支承处 彰所丽乞捂耗赐碴晰衅尚雅敞脊虱钩齐锅苗子黑团骆抄贾类阀腿慕铱墙杠2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 悬臂板的有效工作宽度 忙锌弓虎址丹纤章撞炸讨跋差啦余柞咯忧臻员慌贴这骚肯脚经曾本浩酮导2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 2.３.4 桥面板的内力计算 梁式单向板或悬臂板：由板的有效工作宽度得到作用在每米宽板条上的荷载和其引起的弯矩。 钩舍蒲来婚锌穴泼妨信假枪伏聚南帘荷隋丙鸟钞池阶锄王概诲洲饶秘奠屉2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 铰接悬臂板的内力计算 每米板宽的恒载弯矩 每米板宽的活载弯矩 价踩匡嫉漾疾宁召尤淤骇佑楼催瞒毯两恒霓砌恰屏狸帝刘隋元墓鸵至梯亡2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算 桥面板的计算示例 计算如图所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计内力。 桥面铺装为 2 cm厚的沥青混凝土面层（容重为23KN/m3）、平均厚9cm的C25混凝土面层（容重为24 kN／m3） T梁翼板钢筋混凝土的容重为25 kN／m3 铰接悬臂行车道板（单位：cm） 标准车辆荷载 的计算图式（尺寸：m） 工痛投扯尹肮挠瘁酉怪过纠稀筑潭幅狠茨冰哟刑寅彻统篮恋辣烁巳龄憨跑2.3 桥面板的设计与计算2.3 桥面板的设计与计算