第三章曲柄连杆机构辨析.pptVIP

例：直列六缸机 可能发火次序：1－5－3－6－2－4－1 1－2－3－6－5－4－1 1－5－4－6－2－3－1 1－2－4－6－5－3－1 最佳发火次序：1－5－3－6－2－4－1 4、 内燃机的平衡 发动机的平衡，是指往复惯性力和旋转惯性力的平衡。 一、技术要求 1、各缸活塞组的质量差在一定范围内。 2、各缸连杆组的质量在公差范围内；重心位置相同。 3、各刚连杆长度、曲柄半径、曲柄夹角及各个曲拐 的轴向尺寸、V型发动机的气缸夹角等，均在公差 范围内。 4、曲轴与飞轮进行静平衡和动平衡。 5、设计上保证发动机在使用转速范围内曲轴不发生 强烈的扭转振动。 6、设有平衡机构的发动机，其平衡机构必须正确安 装。 5、内燃机轴系的扭振 （一）基本概念 振动分为直线振动和角振动； 角振动分为滚振和扭振。 滚振：各部件作为刚体一起作角振动。 扭振：各部件角振动幅值和相位不同。 扭振分为无阻尼自由、有阻尼自由、有阻尼强迫。 共振：作用在曲轴上的激振力频率ω =曲轴扭振的某一固有频率P。 （二）扭振控制方法 1. 调整曲轴轴系的刚度和惯量，曲轴扭振的固