第五篇 争议的预防和处理.ppt

第五篇 争议的预防和处理 本篇的主要内容 货物的检验 争议与索赔 不可抗力 国际贸易仲裁 货物的检验 货物的检验（Inspection of the goods) 保障买卖双方的利益，避免争议的发生，以及发生争议后便于分清责任和进行处理，对卖方交付的货物的品质数量、包装进行检验，以确定合同标的物是否符合买卖合同的规定。 或对装运技术、货物残损短缺等情况进行检验或鉴定，以明确事故的起因和责任归属。 根据一国法律或法规对进出口货物进行质量、数量、包装、卫生、安全等方面的强制性的检验或检疫。 卖方责任界限 《公约》第36条（1）款： “卖方应按照本公约的规定，对风险转移到买方时所存在的任何不符合同的情形，负有责任，即使这种不符合同情形在该时间后方始明显。” 检验的时间与地点规定 《公约》第38条： （1）买方必须在按情况实际可行的最短时间内检验货物或有他人检验货物； （2）如果合同涉及到货物的运输，检验可以推迟到货物到达目的地后进行。 （3）如果货物在运输途中改运或买方再发运货物，没有合理机会加以检验，而卖方在订立合同时已知道或理应知道这种可能性，检验可推迟到货物到达新的目的地后进行。 检验的时间和地点 通常在合同中作出明确规定，与合同所使用的贸易术语、商品的特性、使用的包装方法以及当事人所在国的法律、行政法规的规定等有密切的联系。基本做法有三种： 在出口国检验：在产地检验、在装运港检验； 在进口国检验：目的港卸货后检验、买方营业地以及最终用户所在地检验； 在出口国卖方检验，在进口国买方复验：公认原则（卖方有权复验）。 出口国买方预检验（甚至监造、监装），进口国买方最终检验：质量保证措施。 买方检验权 无论是英美法或是大陆法的国家的法律，还是《联合国国际货物销售合同公约》都承认，除双方另有约定者外，买方有权对自己所购买的货物进行检验。如发现货物不符合同规定，而且确属卖方责任者，买方有权采取要求卖方予以损害赔偿等补救措施，直至拒收货物。但买方对货物检验权并非是对货物接收的前提条件。 等效和相互承认原则 并非所有成员的所有技术性措施都是以国际标准为基础； 即使采用国际标准，在时间和程度上都有差异，所有成员在复杂的技术细节上保持一致是不现实的； 各成员合格评定程序的差异造成的重复检验、重复认证使出口商不堪重负，成为国际贸易中的技术性壁垒。 TBT协议中等效和相互承认原则 鼓励各成员开展相互认证，相互承认商品原产国的检验和合格评定结果，以避免重复检验和避免重复认证、认可，提高贸易效率,降低贸易成本，减轻出口商和生产企业的负担，促进国际贸易的发展。 目标指向（target oriented） —— 等效: 即只比较结果，不计较过程细节 国外商品的检验机构 美国粮谷检验署（FGES） 美国食品药物管理局（FDA） 法国国家实验室检测中心 日本通商产业检查所 瑞士日内瓦通用鉴定公司（S.G.S） 美国保险人实验室 （UL） 英国劳合氏公证行（Lloyd’s Surveyor） 日本海事鉴定协会（NKKK） 香港天祥公证化验行 我国进出口商品检验机构 2001年4月成立“国家质量监督检验检疫总局”：由原“质量技术监督局”和原“国家出入境检验检疫局”（原国家进出口商品检验局、原农业部动植物检疫局和原卫生部卫生检疫局1998年3月合并组建）合并组建； 中国检验认证（集团）有限公司（CCIC）在原中国进出口商品检验总公司基础上改制重组、经中国国务院批准成立、国家质量监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会认可、以“检验、鉴定、认证、测试”为主业的跨国检验认证机构。 / 进出口商品鉴定业务（上） 《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》 第三十三条　进出口商品鉴定业务包括： （一）进出口商品的质量、数量、重量、包 装鉴定和货载衡量； （二）进出口商品的监视装载和监视卸载； （三）进出口商品的积载鉴定、残损鉴定、 载损鉴定和海损鉴定； （四）装载出口商品的船舶、车辆、飞机、 集装箱等运载工具的适载鉴定； 进出口商品鉴定业务（下） 《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》 第三十三条　进出口商品鉴定业务包括： （五）装载进出口商品的船舶封舱、舱口检视、 空距测量； （六）集装箱及集装箱货物鉴定； （七）与进出口商品有关的外商投资财产的价 值、品种、质量、数量和损失鉴定； （八）抽取并签封各类样品； （九）签发价值证书及其他鉴定证书； 检验的标准（上） 商品检验包括法定检验和公证鉴定。根据我 国的法律，商检机构对进出口商品实施检验的标 准是： （一）法律、行政