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船躺在港口航行安全之研究
運輸計釗季刊 Transportation P1anning Joumal
Vo l. 39 No. 3
第三十九卷第三期
民國九十九年九月 September 20 10
頁 30 1 ~頁 322 PP. 30 1~ 322
船躺在港口航行安全之研究
THE NAVIGATION SAFTY OF SHIPS IN PORTS
許文楷 Wen-Kai K. Hsu 1
(98 年 10 月 20 日收稿 .99 年2 月 10 日第一次修改，
99 年4 月 13 日第二次修改 ， 99 年9 月 28 日定稿)
摘要
過去相關的研究顯示， ~;巷口及其鄰近水域是海事事故最容易發生之處
所 。 本文主旨在探討船躺在港口之航行安全 。 本文由港口業者的觀點，應
用品質機能展開法，將在港口航行的船長需求轉換為港口業者之服務作業
特性需求，並藉以制定港口業者改善船抽航行安全的政策 。 為了驗證本研
究模式的效度，本文並以進出高雄港船隻之實際作業為例，進行模式的實
證研究 。 本文之結果顯示，高雄港務局須最優先改善的服務作業特性是:
航道交通管制 、 作業人員的緊急應變能力、作業人員的身心狀況與作業人
員的溝通能力等四項 。 本文的研究結果可提供港口業者，作為其提升船船
航行安全的參考 。
關鍵詞: 安全;船抽航行;港口;品質機能展開
ABSTRACT
Previous studies indicated that most marine accidents occur in ports and
their vicinity. The pu中ose of this paper is to discuss the safety of ship
navigation in ports. From the viewpoints of port operators, a QFD model
l 國立高雄海洋科技大學航運管理系暨研究所副教授(聯絡地址: 811 高雄市楠梓區海專路 142 號
高雄海洋科技大學航運管理系所; 電話 :07-3617 1 4 1 轉3 164 ; E-mail : khsu@mail. .tw) 。
-301 一
運輸計劃季刊 第三十九卷 第三期 民國九十九年九月
(Quality Fun ction D eployment) is constructed to determine the policy to
improve th e safety ofship navigation in ports by trans，戶rring the requirements
of SI中masters navigating ships in ports into the characteristics of service
operations ofport operators. To validate the model, 刮81 shipmasters bert的hi的n
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