基于Logit模型的综合交通枢纽乘客出站设施选择_梁妍娇.pdfVIP

交通信息与安全 ２ 年 期 第 卷 总 期 ３６ ０１４ ４ ３２ １８５ 　 　 　 基于 模型的综合交通枢纽乘客出站设施选择＊ Ｌｏｉｔ ｇ 梁妍娇 袁振洲 　 （ 京 ） 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北 １０００４４ 　 摘 要 从选择方案特性和出行者特性两方面定性和定量地分析乘客出站设施选择 。 的影响因素 基 　 　 于 ， 、 、 、 ， 、 Ｌ 模型原理 选定年龄 属性 性别 负重和出行时间为特性变量 建立了乘客选择楼梯 自动扶 ｏ ｉｔ ｇ 。 ， 梯或厢式电梯出站的路径选择模型 根据北京南站地铁出站乘客的 ＲＰ调查数据 借助 ＳＰＳＳ软件对 ， 。 模型进行了标定和检验 量化了影响因素对乘客选择行为的影响程度 所建模型准确率高达 ， ， ， 、 、 ８ 模型结果表明 所研究的 种影响因素中 年龄 负重 属性和出站时间影响乘客出站设施选 １．６９％ ５ ， 。 、 择 而性别对乘客出站设施选择基本没有影响 此研究为优化枢纽内部空间布局 评价和提高综合交 通枢纽服务设施的效率提供理论依据。 ； ； ； ； 关键词 交通枢纽 设施选择 Ｌ 模型 北京南站 影响因素 ｏ ｉｔ 　 ｇ 中图分类号： 文献标志码： ： ／ Ｕ Ａ ｄ ． ４ １２１ ｏｉ１０．３９６３ ｉｓｓｎ１６７４ ８６１．２０１４．０４．００７ － 　 　 　 　 ｊ 　 Ａ Ｌ ｏｉｔＭｏｄｅｌｆｏｒＳｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆＰａｓｓｅｎ ｅｒ 　 ｇ 　 　 　 　 　 ｇ