煤矿安全规程规定.docVIP

《煤矿安全规程》中关于提升及的有关规定 第三百七十条 倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定： 在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器/ 在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 在变破点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。 在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。 上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。 第三百七十一条 倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定： 轨道的铺设质量符合本规程第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。 托绳轮（辊）按设计要求设置，并保持转动灵活。 倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并由1.5倍的备用系数。 串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。 第三百七十二条 斜井提升时，严禁蹬钩、行人。 运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。 第三百七十四条 采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，必须遵守下列规定： 必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验： 过速保护； 过电流保护和欠电压保护； 钢丝绳和输送带脱槽保护； 输送带局部过载保护； 钢丝绳张紧车到达终点和张紧重锤落地保护。 在倾斜井巷中，必须装设弹簧式或重锤式制动闸，制动闸的性能应符合下列要求： 制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3； 在事故断电或各种保护装置发生作用时能自动施闸。 第三百九十八条 使用和保管提升钢丝绳时，必须遵守下列规定： 新绳到货后，应由检验单位进行验收检验。合格后应妥善保管备用，防止损坏或锈蚀。 对每卷钢丝绳必须保存有包括出厂厂家合格证、验收证书等完整的原始资料。 保管超过1年的钢丝绳，在悬挂前必须再进行1次检验，合格后方可使用。 直径为18mm及其以上的专为提升物料用的钢丝绳（立井提升用绳除外），有厂家合格证书，外观检查无锈蚀和损伤，可以不进行本条第一款第（一）项、第（三）项所要求的检验。 第三百九十九条 提升钢丝绳的检验应使用符合条件的设备和方法进行，检验周期应符合下列要求： 升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检验1次；悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验一次。 升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。 摩擦轮式绞车用的钢丝绳、平衡钢丝绳以及直径为18mm及其以下的专为升降物料用的钢丝绳（立井提升用绳除外），不受此限。 第四百零一条 提升装置使用中的钢丝绳做定期检验时，安全系数有下列情况之一的，必须更换： 专为升降人员用的小于7。 升降人员和物料用的钢丝绳：升降人员时小于7；升降物料时小于6。 专为升降物料用和悬挂吊盘用的小于5。 第四百零二条 新钢丝绳悬挂前的检验（包括验收检验）和在用绳的定期检验，必须按下列规定执行： 新绳悬挂前检验：必须对每根钢丝绳做拉断、弯曲和扭转3种试验，并以公称直径为准对试验结果进行计算和判断： 不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到6%，不得用作升降人员；达到10%，不得用作升降物料； 以合格钢丝拉断力总和为准算出的安全系数，如低于本规程第四百条的规定时，该钢丝绳不得使用。 在用绳的定期检验：可只做每根钢丝的拉断和弯曲2种试验。试验结果，仍以公称直径为准进行计算和判定： 不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，该钢丝绳必须更换； 以合格钢丝拉断力总和为准算出的安全系数，如低于本规程第四百零一条的规定时，该钢丝绳必须更换。 新绳和在用绳的韧性指标必须符合下表的规定。 钢丝绳用途 钢丝绳种类 钢丝绳韧性指标下限 说 明 新绳 在用绳 升降人员或升降人员和物料 光面绳 MT716中光面钢丝韧性指标 新绳韧性指标的90% 在用绳按MT717标准（面接触绳除外） 镀锌绳 MT716中AB类镀锌钢丝韧性指标 新绳韧性指标的85% 面接触绳 GB/T16269-1996中钢丝韧性指标 新绳韧性指标的90% 升降物料 光面绳 MT716中光面钢丝韧性指标 新绳韧性指标的80% 镀锌绳 MT716中A类镀锌钢丝韧性指标 新绳韧性指标的80% 面接触绳 GB/T16269-1996中钢丝韧性指标