第7章 冷却系统.ppt

第七章 发动机冷却系 7.1 冷却系统的功用及组成 7.2 水冷系统主要部件的构造 7.3 风冷系统 §7.1 冷却系统的功用及组成 一、功用： 使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。 不正常冷却： 过冷：热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。 不足：发动机过热，充气量减少燃烧不正常，发动机功率下降，润滑不良，加剧磨损。 3. 二、组成： １、风冷却： 优点：　结构简单，使用和维修方便。 主要缺点：冷却不可靠，功率消耗大、噪音大、对气温变化不敏感。 2、水冷却 组成： 散热器，水管，水泵，水套，分水管，风扇，节温器，百叶窗。 一般发动机的冷却系的正常温度为80℃～90℃。 水冷 风冷 冷却系的工作演示 水冷却系的组成： 水套，水泵，散热器，导风圈，水管，水温表，感温器，节温器，百叶窗等。 其中最主要的三大部件是： 散热器，水泵，风扇。 水冷系统的组成 水冷系的组成 冷却水路 散热器盖 散热器 百叶窗 水泵 风扇 放水阀 水温表 水温传感器 分水管 三、冷却液 １、冷却水的选择 软水：矿物质较少 硬水：易产生水垢而阻塞水道，破坏水的冷却循环，使发动机过热。 ２、防冻液 ３、冷却液： 防腐，防结垢，防氧化，防冻，提高沸点等功能。 返回 §7.2 水冷系统主要部件的构造 一、散热器 作用： 将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降低。 散热器盖 上水室 散热器芯 风扇 下水室 管带式 1、散热器及散热器芯的结构形式 纵流式散热器 横流式散热器 散热器芯结构形式 2、散热器盖 散热器盖结构及其工作原理 压力阀开启 真空阀开启 3、补偿水桶(膨胀水箱) 作用： 密封冷却系统，减少了冷却液的散失，使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定。避免空气不断进入给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。 材料： 塑料 4.散热器百叶窗 二、冷却风扇 1、风扇的功用及结构 影响风量的因素： 风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角、叶片数目 横断面形状： 弧形、翼形 功用： 对空气产生吸力，使之沿轴向流动。 皮带 发电机 风扇 曲轴 2、硅油风扇离合器 作用： 风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10%。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。 硅油风扇离合器 硅油风扇离合器 结合状态 分离状态 三、节温器 1、功用： 根据负荷和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。 主阀门 弹簧 节温器外壳 胶管 石蜡 推杆 2、结构及工作原理： 石蜡的膨胀 大循环路线