多重化变频调速技术在矿井提升机电控系统中的应用与实践.pdfVIP

◇能源科技◇ 科技 圈向导 2013年27期 多重化变频调速技术在 矿井提升机电控系统中的应用与实践 董亚辉 (国投新集公司三矿皮带队 安徽 淮南 232100) 【摘 要】本文介绍了多重化大容量串联式变频技术，应用于煤矿主副井提升机电控系统中，进行调速的技术改造情况，以及取得的实际效 果。经实践表明，节约电能约为 30％-~50％；改善了设备控制性能，技术改造获得成功。 【关键词】变频调速；节能降耗 ；改善性能；技术改造 0．改造概况 OHz以0．02Hz的分辨率按照加速度要求升至50Hz．电压也逐渐升高 新集三矿主井为 2JK一3／11．5E型落地式单绳缠绕提升机．提升容 到6KV．因而改善了提升机的起动性能．避免了提升机起动时对电网 器为 1对4．5t箕斗，年提升能力约6O万吨。此次提升机电控系统改 电压的冲击。 造．主要是由于主井需从一340m水平延伸至一550m水平 同时国家又 在减速制动时．变频装置按照设计的减速斜坡降低频率进行减 明令要求淘汰高能耗的机电设备。因此．2008年8月份利用现有电控 速，减速一定距离后．随着频率的下降自然过渡到低频爬行段。开始低 室．对主井提升电控系统进行了改造。 速稳定运行．避免了制动时的机械冲击以及提升容器与装卸载设备产 鉴于主井改造效果 良好．2009年 3月份对副井TKD—E型转子串 生过分的撞击。在减速和爬行过程中．完全不需要制动闸参与制动．制 电阻电控进行了改造。副井为2JK一3．5／1．7E／11．5型落地式单绳缠绕提 动闸仅用于正常停车抱闸。因此节约了电能 ．同时也大大减少了闸瓦 升，提升容器：4．6t单层双车h罐笼。副井有 ：+23，5米，一200米，一340 磨损．更是消除了制动闸参与制动时产生的热量．所带来的潜在安全 米，一550米四个水平 ，为多水平立井提升。最大提升高度为573．5米 ， 隐患。在转子串电阻电控系统中。由于制动闸经常参与控制，闸瓦与制 主电机功率为 800kW 动盘摩擦会产生大量的热量。热量经过闸瓦传导至制动油缸．使液压 1．改造方案 站油温升高．导致制动系统油缸密封圈损坏而漏油．使得制动闸与制 在改造过程中，保留了原来的机械及传动部分(滚筒、减速箱)。主 动盘的摩擦系数减小而失去作用。尤其是在副井提升系统中，此种效 井由于水平延伸的需要 ．将YR630—10／1140型630KW 交流电动机更 果更为明显。 换为YR800—10／1140型80Okw 电动机 主副井均将原转子串金属电 2．3节能效果明显．效率高 阻电控系统完全拆除(受场地限制)．采用高压变频器+PLC行程控制 由于主要开关元件采用功率单元 IGBT (绝缘栅双极型晶体管 和速度控制+双线制监视保护和安全回路+上位管理计算机的控制形 InsolatedGateBipoarTrmasistor)同步整流技术 ．使得该变频装置满足 式。 提升机四象限运行的机械特性需要．从而实现能量回馈。 高压变频装置主回路采用交一直一交直接高压 (高一高)形式，主电 对于主井提升系统．改造前 ．在加减速以及低速爬行时大部分电 路采用多重化技术(CSML方式)，将功率单元串联 ，叠波升压．以满足 能消耗在金属电阻中．而金属电阻将这部分电能转化为热量而散 6KV系统需要。系统采用有速度传感器矢量控制方式．调速方式也因 发 、浪费，平均一个提升循环用电量为 9．22千瓦时；改造后，在加速 此由改变电机转差率改为通过改变电机电源频率而实现 高压变频调 和减速以及低速爬行过程中．通过改变频率进行调速没有转子附加 速装置将 50Hz工频变成+50Hz…0 50Hz连续可调的变频电源．电动 电阻的能量消耗 ．平均一个提升循环用电量为5．744千瓦时。即改造 状态时从电网吸取能量 ．使电动机产生电动力 ：制动状态时工作于逆 后平均