高速公路临时用电专项方案方案大全.doc

一、编制 1 1.1编制原则 1 1.2编制依据 1 二、工程概况 1 三、临时用电组织设计 2 3.1 现场勘测 2 3.2 电源、配电室及线路走向 2 3.3 负荷计算 3 3.4 选择变压器 3 四、配电系统设计 3 4.1 配电线路设计 3 4.2 导线截面选择 4 4.3 接地装置 5 4.4 防雷装置 9 9 4.6 隧道工程临电防护 10 五、危险源辨别及预防 12 5.1 临时用电危险源辨别 12 5.2 危险源防治措施及对策 14 六、安全保证措施 17 6.1组织保证 17 6.2 管理措施 18 6.3 技术措施 20 、应急预案 26 1、事故类型和危害程度分析 26 2、应急处置基本原则 26 3、安全事故应急组织机构 26 27 7.5、预防与预警 28 、报告程序 28 7、触电急救办法 29 8、电器火灾急救办法 32 、计算书 33 .1 施工现场用电设备统计表 33 8.2 各工点符负荷计算 35 3 配电线路计算 36 、 38  施工临时用电专项方案 一、编制 本方案主要是施工现场临时用电施工设计的编制、基本供电系统的结构和设置、基本保护系统、接地装置、配电装置、配电箱的结构、电器配置与接线规则及配电装置的使用与维护；配电线路的一般要求和架空线路、电缆线路、室内配线路敷设规则；电动机械、电动工具的使用对外电线路的防护、防雷及电气防火措施的基本要求。1、《建设工程安全生产管理条例》； 2、《建筑工程施工现场供电安全规范》（GB 50194-2014）； 3、《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-2011）； 4、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）； 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 6、《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010） 7、《低压配电设计规范》（GB50054-2011） 8、 9、 10、 二、工程概况 2427.5米(0.5座，与JY2相接，左洞长1202.5米，右洞1225米），互通式立交2座。路基挖方：256万m3、填方177万m3、排水防护工程7万m3、主线大桥604.284m/3座、沙堡枢纽互通桥梁769.5m/6座、三界互通桥梁542.5m/5座、车型天桥100m/1座、箱涵21道、圆管涵17道、盖板涵11道。 项目的修建对扩能升级国家高速公路网主干线以及解决成渝高速公路严重交通拥堵问题具有重要意义。 三、临时用电组织设计 3.1 现场勘测 本工程施工现场区域面积较大，施工用电设备多，用电量大，长距离电压输送，会增大电压降及能量损耗，满足不了工程用电需要。且电网较为密集，全线红线内主要电力布置如表3-1所示。表3-1 全线红线内电力布置表3.2 电源、配电室及线路走向 根据本合同段内原电力线路及现场勘测，计划由地方供电部门指定的10KV高压线引入施工现场，在规划指定的位置修建变电房。本项目在3个位置布置台变压器及配电房，同时根据现场情况，各主要工点布置一台0KW以上的发电机，以防止突然停电事故。电源接入、配电室设置见表3-2所示。 表3-2 电源接入、配电室设置表 序号 桩号 地点 主要结构物或施工场地名称 备注 1 K+080 沙堡互通 互通桥梁 由10KV高压线接入 2 K+320 三界互通 桥梁、钢筋加工场、梁场 由10KV高压线接入 3 K4+隧道 由10KV高压线接入 3.3 负荷计算 采用需要系数法进行负荷计算，公式为： （1） 式中：1.01～1.1—容量损失系数，本合同段取1.1。 —电动机同时使用系数，10台以内取0.7，11～30台取0.6,30台以上取0.5。 —电动机平均功率因数，施工现场最高取0.75～0.78，一般取0.65～0.75，本合同段取0.7。 —电焊机同时使用系数，3～10台取0.6，10台以上取0.5。 —施工现场室外照明同时使用系数，取1。 —施工现场室内照明同时使用系数，取0.8。 —施工现场食堂用电同时使用系数，取0.6。 施工用电负荷计算详见计算书。 3.4 选择变压器 根据现场施工用电负荷的计算，为满足高峰期施工用电需求，本合同段将在3个位置布置台变压器，变压器设置见表3-3所示。表3-3 变压器一览表 四、配电系统设计 4.1 配电线路设计 在钢筋加工场；桥梁工程施工区域及梁板预制场；隧道工程施工区域分别设置变压器，现场临时供电系统采用TN-S方式，配电柜置于紧靠变压器的配电房内，由一级配电箱深入现场负荷相对集中区域，二级电箱分散供电，施工作业面用手提电箱供细部施工及照明，以保证供电的可靠性。桥梁、隧道施工区域电源线采用架空设置，梁板预制场电源线采取部分架空、部分埋设设置。 配电系统设置总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。