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预防性养护应用技术探讨 典型养护技术 灌缝 局部挖补 路面铣刨 微表处和稀浆封层 碎石封层 雾封层 热拌沥青混凝土罩面 沥青表层就地热再生 预防性养护工程应用技术 预防性养护工程应用技术 1.灌缝 定义：指使用专用的灌缝材料和设备对沥青路面的纵向裂缝、横向裂缝进行封闭的施工。 可分为灌缝胶灌缝、普通沥青灌缝 。 技术要点： 及时性，做到“出现一条，灌封一条”。 每年冬季应对路面裂缝进行集中灌缝处理。 灌缝施工不得在雨天进行。 工程质量要求： （1）灌封材料填充饱满密实，与原路面平齐。 （2）灌缝材料和粘缝带与路面粘结牢固，无脱开。 （3）裂缝处不渗水。 开槽 清理 加热 灌缝 预防性养护工程应用技术 1.灌缝 预防性养护工程应用技术 2.局部挖补 定义：指挖除小面积的病害路面，换填新的路面材料的施工，它分为病害路面的挖除和挖除路面的修复两个工序。 路面挖补一般可以使用以下几种材料： 热拌沥青混合料。AC-13、AC-16。 乳化沥青常温混合料。稀浆封层混合料II型、III型。 稀释沥青常温混合料。 工程质量要求： （1）压实度不低于95%（试验室密度）； （2）补必须彻底，开挖外缘应超出病害外缘； （3）修补路面与开挖线周围路面应保持平整，不低于周围路面； （4）接缝处不渗水。 预防性养护工程应用技术 技术要点： （1）修补材料与洞壁要有牢固的粘结； （2）修补后的路面与开挖线周围路面应保持平整； （3）修补材料要经受住交通荷载和气候的考验。 2.局部挖补 预防性养护工程应用技术 3.路面铣刨 定义：指使用铣刨机对某一深度范围内路面材料进行层状切削施工。 一般应用于： 高等级公路较大面积病害路面的铲除； 高等级公路路面加铺前降低原路面标高； 路面抗滑能力不足时的拉毛处理。 工程质量要求： （1）铣刨深度满足设计铣刨深度±3mm要求； （2）铣刨宽度满足设计宽度±20mm要求； （3）铣刨面清扫干净。 预防性养护工程应用技术 技术要点： （1）铣刨深度确定铣刨工艺； （2）分层阶梯状铣刨； （3）分幅铣刨带有充分的重叠复盖； （4）确保铣刨机和运载材料的自卸卡车始终顺着交通流动方向行驶和工作。 3.路面铣刨 预防性养护工程应用技术 4.微表处和稀浆封层 定义：采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。 一般适用于： 原路面基层良好，横断面均匀。表面病害包括：中度纵、横向裂缝，车辙、少量表面不规则、抗滑能力低、轻到中度松散。 预防性养护工程应用技术 技术要点： （1）施工前，原路面的局部强度不足、重度裂缝、拥包等隆起型病害得到彻底处理。 （2）摊铺设备标定。a.机器第一次使用时；b.机器每年的第一次使用时；c.原材料和配比发生较大变化时。 （3）确保施工用材料与设计时的一致，否则极易出现施工困难和施工质量问题。 4.微表处和稀浆封层 项目 质量要求 检验频率 方法 表观质量 外观 表面平整、密实，均匀，无松散，无花白料，无轮迹，无划痕 全线连续 目测 横向接缝 对接，平顺 每条 目测 纵向接缝 宽度80mm 不平整6mm 全线连续 目测或用尺量 3m直尺 边线 任一30m长度范围内的水平波动不得超过±50mm 全线连续 目测或用尺量 抗滑性能 摆值Fb(BPN) 高速公路、一级公路　≥45 5个点/km T0964 横向力系数[注1] 高速公路、一级公路　≥54 全线连续 T0965 构造深度TD(mm) 高速公路、一级公路　≥0.60 5个点/km T0961 渗水系数 ≤10ml/min 3个点/km T0971 厚度 -10% 3个点/km 钻孔或其它有效方法 微表处施工 施工完成 预防性养护工程应用技术 预防性养护工程应用技术 5.碎石封层 定义：使用同步碎石封层车将接近单一粒径的集料和符合一定要求的沥青结合料按照设计撒布率撒布、碾压得到的薄层。 碎石封层主要起防水、防滑、耐磨和改善路表外观的作用，适用于二级及以下公路沥青面层的预防性养护，也可用于高等级路面加铺薄层罩面、磨耗层的应力缓冲层和各种防水层。 碎石封层按施工工艺和设备可分为分步碎石封层和同步碎石封层。 路面清扫 粘结剂、石料洒布 胶轮压路机碾压 预防性养护工程应用技术 5.同步碎石封层 技术要求： （1）高质量的机械设备是成功应用的前提； （2）沥青洒布和集料撒车必须进行标定； （3）控制集料粉尘含量； （4）及时碾压，不得使用钢轮压路机。 工程质量要求： （1）沥青撒布率应满足设计值±8%； （2）石料撒布率应满足设计值±10%； （3）表面平整密实,无松散、油包、油丁、泛油、剥落、封面料