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CFG桩加固软土地基施工技术.doc

CFG桩加固软土地基施工技术   摘要: CFG桩复合地基是软基处理中一种较为有效的方法,近年来得到广泛的应用。结合CFG桩在新建沪宁城际铁路软基加固中的应用,对该技术的成桩工艺性试验、检测、施工工艺等方面进行了介绍。   Abstract: Composite foundation of CFG pile is an effective method in soft soil foundation, it is widely used in these years. Combined with its use in soft foundation consolidation of Shanghai-Nanjing newly constructedintercity railroad, the pile-forming technological test, quality test and construction technology of this method are introduced.   关键词: CFG桩复合地基;软基加固;地基处理   Key words: composite foundation;soft foundation consolidation;foundation treatment   中图分类号:TU4文献标识码:A文章编号:1006-4311(2011)22-0110-01   1工程概况   新建沪宁城际铁路工程站前某标DK53+803.765~DK54+087段地基加固处理工程位于镇江市高资镇内,全长283.235m。设计线路DK53+803.765~DK54+087段地处长江下游,地形地貌:岗地间坳谷地貌,地形稍有起伏。该段地基属于软土地基,在路堤填筑之前需进行软基加固,经技术经济比较分析,DK53+803.765~DK54+087段地基采用CFG桩加固,桩顶设直径为1.0m扩大桩头。桩顶设60cm厚碎石垫层,内铺设二层土工格栅。CFG桩采用正方形布置,桩径0.5米,桩间距1.6~1.8米,桩长8~17.5米。   2成桩工艺性试验   2.1 试验目的通过试桩确定CFG桩施工的主要参数,为进一步大面积CFG桩施工提供施工参数。CFG桩试桩按C15混凝土进行配比试验,选取试桩所需配比选值,及相应工程特性的原材料碎石、石屑、粉煤灰、水泥等[1]。   2.2 试桩方案试验地点选在DK53+810、DK53+811.6和DK53+813.2线路左侧,路基坡脚线外侧,红线征地界内侧。该处下卧地质情况为黏土,软塑~硬塑。通过CFG桩试验完成设备选型、确定施工工艺和施工顺序,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、钻机拔管速度等各项工艺性参数,并形成具有指导性意义的工法,用来指导后续CFG桩的施工。   2.3 试验过程   2.3.1 放线施工前放出施工桩位,桩位中心点用钎子插入地下,并用白灰明示。   2.3.2 成孔长螺旋钻机成孔,匀速钻进,在钻杆上每米处做好标记,以确定进尺深度;CFG桩桩体垂直度偏差不超过1%。   2.3.3 混合料灌注采用如下四种灌注方法[3]:①长螺旋芯管内泵压混合料施工(3#、4#桩);②泵送混合料,用串筒下料,连续灌注不振捣(1#、2#桩);③现场搅拌混合料,用串筒下料,孔口2m范围内振捣(5#、6#桩);④混合料现场搅拌,用串筒下料,全长范围内振捣(7#、8#桩)。成孔至设计标高后,提升钻杆,清理孔口余土,然后挂漏斗及串筒,然后挂漏斗及串筒,最底节串筒出料口距孔底不大于1m。混合料现场搅拌,人工运输,全程振捣。   2.4 成桩质量检测   2.4.1 桩身完整性检测CFG桩桩身完整性采用低应变动力试验检测,检测工作由成都工程检测研究所基桩检测站承担,经检测有4根桩为I类桩(分别为3#、5#、7#和8#桩),有4根桩为II类桩(1#在3.6m左右、2#在3.8m左右、4#桩在5.2m左右、6#桩在1.5m左右有其轻微缩颈)。   2.4.2 CFG桩混合料强度现场制作混合料标准立方体试件8组,进行28天标准养护后,进行试件抗压强度检验。经试块抗压强度检验,平均抗压强度为32.7Mpa,全部合格。   2.4.3 试桩结论①确定了施工设备和施工工艺。②确定了混合料原材料和配合比。混合料的各种材料技术指标均满足规范要求,采用试验配合比的抗压强度满足设计要求。③确定了相关参数。采用该工装时,泵送混合料配合比的坍落度控制在160~180mm,混合料搅拌时间控制在60~120s,拔管速度控制在2.2m/min,施打顺序按成排顺度施工,成桩后不允许机械扰扰动。   3长螺旋钻机CFG桩施工工艺   ①施工放样。在桩位用直径8mm

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