关于地铁运营期保险的思考.pdfVIP

第 39 卷第 17 期 Vol. 39 No. 17 山西建筑 201 3 年 6 月 SHANXI ARCHITECTURE Jun. 2013 • 227 • ·建筑业雀堪与民珉研究· 文章编号:1 ∞9-6825(2013)17-0227-02 关于地铁运营期保险的思考 程勇松 (天津市地下铁道集团有限公司，天津 3仪lOSl) 摘 要:通过分析地铁运营期的主要风险，对现有运营保险进行了研究，提出了较为全面的地铁运营期保险的险种设计与承保方 案，并引人商业保险机制，为地铁运营提供全面风险保障，强化企业的风险管理水平。 关键词:地铁运营，风险管理，保险，险种设计 中固分类号:U23 1. 92 文献标识码:A 目前，我国的城市轨道交通建设全部展开，中国城市进入了 地铁运营的特点，将各类风险分析如下。 地铁时代，至 2016 年，中国将新建轨道交通线路89 条，总建设 1. 1 周边环境对土建结构的影响 里程为25∞恤，投资规模近万亿元。城市轨道交通作为城市公共 目前我国还正处在城市化的进程中，缺乏对地铁沿线保护区 交通系统的一个重要组成部分，地铁运营安全的重要性不言而喻。 内施工的相关立法监管。在隧道的后期运营中，随着城市的不断 商业保险是现代企业风险管理中重要组成部分，对于降低地铁运 开发建设，周边的房地产开发和市政建设使得周边环境发生了巨 营企业的风险戚本、保障企业的持续经营以及缓解社会压力都有 大变化，施工场地地下水位的下降导致隧道区间土层性质变化， 着极大的作用。本文拟通过系统分析地铁运营期的主要风险，研 进而使隧道的受力和变形发生变化，使隧道结构可能存在比设计 究运营期的险种设计，以期能够为地铁运营提供较为全面的风险 时不利的荷载，导致隧道出现裂缝和渗漏。周边环境的变化容易 保障。 造成地铁隧道的过量变形(沉降、隆起、收敛变形等)以及破坏，从 1 地铁运营期凤险分析 而可能导致一系列的工程风险事故[2] 。 城市轨道交通高架线路处于城市闹市区，高架桥下经常被违 城市地铁是一个庞大而复杂的系统，其安全性直接关系到广 法改造成简易商铺和货品堆场，由于管理的混乱极易发生火灾， 大乘客的生命安全。影响地铁安全运营的因素主要在于人、车 进而影响到高架结构的安全，制约运营的安全。 辆、轨道、供电、信号以及自然灾害等，如人员因素，包括乘客因素 1.2 隧道结构的耐久性 和地铁营运工作人员的因素，乘客不遵守乘车规则，蓄意破坏和 目前地铁隧道防排水材料的质量无法保证长期使用要求，同 应急技能低，工作人员培训不足安全意识不够;各个系统在营运