2015年北京航空航天大学模式识别和智能系统历年真题,复试真题,考研重点,真题解析,考研心态.pdf

【全国百所名校定向保录】 【才思教育由命题组领专业化辅导】 北航考研详解与指导 一. 飞行器设计 对于本校的学生来说，每年复试的内容可能会不太一样，所以具体的准备还是以到时学校通知为主， 这里主要介绍去年的复试，仅供参考。2012年飞行器设计专业复试分为笔试和面试，笔试又分为专业课和 专业英语。专业课考的是航天器动力学基础，给了一本参考书是肖叶伦教授的《航天器建模**》之类的， 具体名字不太记得了，北航本校本专业的学生可以直接用赵育善老师航天器飞行动力学课的教材，内容基 本是一样的。把这本书好好的看一遍就可以了，一个星期绝对没有问题，因为考试考的也都是比较基础的 东西，看懂概念，轨道六要素，欧拉角、奇点问题，摄动，航空航天器的分类, 还有几个坐标系转换，基本 都是概念，动力学方程以及复杂的公式都不会考，四元数的计算也不会考。有条件的同学想办法找一下赵 育善老师那门课往年的期末考试题，可以作为参考。跨专业的、以前没接触过航天课程的同学，如果看不 懂书可以去找一下你联系的导师，让他安排个学生给你稍微指点一下。专业英语的话考的是翻译，给了几 段中文和英文，汉译英以及英译汉，每一段都不长，都是跟航天知识有一些关系的，准备的话上网搜索一 些航天相关词汇背一背就好，当然也不用找特别专业的词汇，毕竟考试中的那些单词还都是平时读文献会 比较常用到的。 面试的话也不用很紧张，基本都是先简单的介绍一下自己 （只有中文，没有英文介绍），问问你跟的 导师是谁，四六级考了多少分，如实回答就可以。北航的同学会很快，老师问什么你答什么就行了。外校 的同学老师会再问一下你本科参加竞赛的情况，或者是毕业设计的内容，在本科期间参加的重要活动什么 的。总之面试其实是个很简单的事，完全不必担心，放松心态正常交流就行了。 最后提一下，其实复试并没有那么难，大家能够通过初试，都是从成千上万同龄人中脱颖而出的佼佼 者，应付这么一个小考试完全没有问题。而且我留意了一下，复试名单是按照初试成绩的名次排列的，经 过复试之后，前面二三十个人的名次是完全没有变化的，复试的目的只是为了从后几名中筛选一下，所以 初试成绩比较高的同学只要稍加准备正常发挥就行了，不用担心的太多。 二. 航天导航制导与控制 首先简单介绍一下去年复试的情况，去年是王新龙老师管招生，复试有专业英语翻译和专业笔试，笔 试上的内容都是本科传感器那门课的课件里的，去年进入复试的录取率大概在百分之八十多，录取了20人， 其中专业硕士和学术硕士的比例是1:1，今年未知，估计是王可东、宋佳、杨博等老师，估计只有面试，没 有笔试，面试需要有一个5分钟的英文自我介绍，之后对于本校的来说，一般不会问专业性问题，都是聊 聊本科时候的表现，问问你研究生打算之类的，一般都是你的导师主要问，其他老师偶尔插一句，对于外 校的来说，也是先英文自我介绍，然后如果导师定下来的话，也是导师主要问问题，可能会问一些专业性 的问题，但大部分都是很开放的，比如王新龙老师会问惯性导航平台和捷联的区别联系，材料力学和理论 力学哪个更基础，也会有老师问一些其他无关的问题，比如为什么要来GNC等等。王新龙老师建议大家准 备复试的时候重点花在对英语自我介绍的完善以及导航制导控制转业的理解上。模式识别与智能系统 出分数前查查相关实验室，根据自己感兴趣的方向，选择自己比较感兴趣的老师，出分数后，给导师 发邮件，一般比较牛的导师保研的就招了几个，外校的基本很难得到回复，如果你发邮件过去，老师两三 天没回你（当然周末不算，周一周二发，周末老师很多不上班不看邮件），基本邮件可能就沉入大海了。 更多资料下 1 【全国百所名校定向保录】 【才思教育由命题组领专业化辅导】 一般从导师回复的邮件可以看出老师是否有意向要你，如果有意向，会问你对什么方向感兴趣不，或 者要你再发比较详细的简介，或者问你是否在北京，在北京的话可以来找找他；如果没意向，会婉拒你， 比如名额没定，或者得看复试表现。如果老师有意向收你，可以提前来北京，跟导师见面聊聊，带上自己 的自我简介，自我简介尽量详细点，突出自己的优势，兴趣什么的都可以提，多花点心思在简历上。 一个师姐的邮件经验：当时就是出分数后就给导师发邮件，有两个没回我，来了之后也知道是非常厉 害的导师，现在的导师就回我邮件了，直接问我是否对什么方向感兴趣不，如果在北京可以来找他，然后